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，它要求所有的工作必须是在所要求的“那一点上”完成。因此在很多人看来，在一个企业的整体工作上做到这一点，甚至有些“不可思议”。

因此就需要换一个角度去看——推进准时化生产要追求什么样的目标。

截至到上个世纪70年代，大野耐一所罗列的主要目标有：“持续压缩生产周期”、“持续减少‘香蕉皮’式的工作”、“提高工艺工序之间的平衡度”、“让问题明确化”……等。（作者注：在丰田生产方式中，将“直接贡献于增加价值和利润的工作”称之为‘香蕉瓤’的工作，将“只增加成本，而不增加价值和利润的工作（比如，搬运）”的工作成为‘香蕉皮’的工作）

推进准时化必须思考的问题

推进准时化生产的过程是一个非常艰苦的过程，大野耐一认为，在这个过程中至少需要考虑下列的问题：流程（物品的流转方式）、工艺的组合形式、搬运方式、（各环节之间）提供情报的方式、准备（工作）的内容和方式、标准作业、杜绝随意加工、品质管理……等。

“绷紧”起来的生产线

企业中最难做的工作就是“界定问题”，这需要在企业中树立起符合企业发展的是非观。因为如果没有比较的标准，就难以发现问题，更难以界定问题。

通过推进准时化生产，可以让生产线“绷紧”起来，于是任何环节上出现任何“异常”都可以立刻被发现。这样做的结果就是让问题自动地跳出来，让培育是非观的工作因为随时有了活生生的案例，而变得有的放矢。

当越来越多的人每天都看到问题，看到问题是怎样被发现，被界定，被解决时，就自然而然地受到熏陶，就很容易完成模仿……久而久之，就更容易建立一种努力发现问题和解决问题的管理体制。这也许就是推进准时化生产所获得的最大的效益吧。

列车时刻表与准时化

为什么要强调“超越时间观念理解准时化生产”呢？想一想列车时刻表或许可以找到一些借鉴。全国每一趟列车的运行都有严格的时间规定，但在实际的运行中，经常会出现列车晚点的现象，但并不会影响整个铁路系统的混乱，这是因为所有这些“列车时刻表”所构成的是一个超越单纯时间观念的系统工程。

丰田在过去的几十年时间里，技术在不断进步，产品在不断更新，人员也在不断流动，每一个具体的操作环节，操作时间都发生了很大的变化。在这样的背景下所实现的准时化生产，就更不可能仅仅是一个时间的观念了。　。。

第三节 系统化思考的楷模——准时化生产（3）

因此，与其在时间范畴里研究准时化生产，不如在如何思考问题，如何更及时地发现问题，如何更有效地解决问题的层面研究和理解准时化生产。要不断完善工作体系就需要提出更具体，更直接的要求。而所有这一切的前提就要对每一个岗位上的具体工作做彻底分析：

？ 操作者到底在什么时候处在等待的状态……；

？ 操作者在什么时候是在完成加工的具体操作……；

？ 操作者在什么时候需要思考……；

？ 操作者必须完成哪些对工作成果的检验……。

因为工作在每一个岗位上是一种循环，在岗位之间同样是一种配合和循环，所以要求这其中的每一项工作都不能“早”也不能“晚”地准时完成，实际上这就是在要求建立更科学的工作体系。

成本和品质，都是方法的“影子”

绝大多数的中国企业，对“准时化”很容易单纯地从时间的角度去理解，与此形成鲜明对比的是，日本企业则是从消除浪费的角度去思考准时化生产。因为在他们看来，时间和其他的成本以及品质等诸多内容，都是方法的“影子”。

在他们的逻辑中，只要你确定了一种最有效的方法之后，所需要的工具，所需要的加工时间，所消耗的原材料……等一切要素也就随之被确定了。

因此，他们认为如果你能控制好时间上的要求，就迫使相关工作人员思考更有效的方法，而当方法改善之后，就可以去除工作中不合理的部分，工作中的各种各样的浪费就会得到大幅度的削减。

可见，只要针对每一项具体工作在时间上做出更严格的要求，就可以“迫使”不同层面上的工作人员不断调整具体的工作方法。这个过程与推进无库存管理共同作用，最终就可以帮助企业实现控制成本，改善品质……等一系列的经营目的。

无库存管理与准时化