第54部分(第4/4 页)

待处表明来意后，工作人员懒洋洋的领着他们缴纳了检验费用。

实验室的测试费用，其实有着一套国际通用的标准。

一般是固定成本加上变动成本，乘以机台运作时间再加上测试实验员的人工费用。一些国家因为实验员采用的非全职，所以还加上了譬如工资率的算法。

但是到了南汽这里，变成了一口价。

像洪瑞的这种情况，要是想验证前轴和转向鼓是否存在质量问题，需要对断轴进行微观检验，断口检验，硬度检测和金相组织检验。

微观检验，也就是把断口放在显微镜下查看，看看有无异常裂痕。

断口检验则是用仪器测试断裂处的受力性质，到底是由外力导致的韧性断裂还是因为腐蚀之类的情况造成的断裂。

硬度就不需要多说了，这个检验主要是验证部件是否达到了标定，有没有存在制造过程中工艺不过关的问题。

而金相组织检验则是查看原料是否存在问题，是否有类似于铸铁素体不均匀等情况。

就这四项检验，也不分什么工时乱七八糟的了，直接来个干脆的一口价一万二。

为什么这么定价？

原因嘛、实验中心的负责人吴海燕女士据说实际只有初中文凭，对于计算公式之类的非常反感。于是便采用了医院式的收费方法，单个项目直接定价。不需要仪器的单次检测费两千，需要运用仪器的四千，开机费另加五百。

于是，这四个本并不复杂的检测项目，才有了这么一个有零有整的费用。

不过因为南汽汽车实验中心的招牌打的响亮，所以不知其中奥妙的洪瑞几人也并未起疑，只当这是统一标准。

没办法，南汽汽车实验中心是亚洲第一大嘛。

这就跟就医似的，你去京都协和医院会怀疑他们的收费标准吗？

虽然心里觉得很贵，但是当然不会。洪瑞等人，就是抱着这个心态，肉疼的缴了费用。

两个穿着�