第54部分(第3/4 页)

的维权过程进行了全程的图文直播。

随着事情一步步的发展，也引起了更多网友的关注。

其中有为韩瑞加油助威的，也有利用自己的知识和经验为他想办法的。

在得知洪瑞将对事故车辆进行质量鉴定的时候，论坛中立刻展开了热议。

“洪瑞，加油！”

“加油！必须要维权到底！”

“瑞哥顶住，我们都在支持你。”

“哎、我国的司法制度还是太不人性化了。谁主张谁举证，这对处于弱势的消费者很不利。不说举证过程要花去的时间精力，就是不菲的鉴定费用，对洪瑞目前也是一笔不小的负担。”

“楼上的，洪哥刚才发的帖子里说品车网的小伍编辑帮他垫付了鉴定费用。”

“哦？小伍编辑好样儿的！”

“品车网良心！兄弟们，现在洪哥的情况不好，我建议咱们做点儿什么！”

“对，众人拾柴火焰高。这件事情从一开始我就关注了，三菱的做派实在太无德。我建议大伙儿发动起来，每个人献出一点薄力，帮洪老弟一把。”

“同意！三菱这样的企业，之前已经有前科了。现在又出现问题，还是那副鸟样子。对付这样的企业，咱们不能坐视不管。”

……

喧嚷了一个多小时后，由品车网论坛的几个版主发起了捐款，一时间论坛上组成了一面支持洪瑞维权的后盾。

几乎是很短的时间内，论坛上一股由三千多名网友组成的维权大军，正式向三菱公司宣战了。

次日，洪瑞在小伍以及两个身在南河市的网友的陪同下，一起将断裂的左前轴和转向鼓送到了南汽集团的汽车实验中心。

于此同时，三菱方面也得知了这个消息。

因为三菱与南汽集团有过合作，所以章勇在第一时间就接到了三菱中华区总经理小石劲南的电话。

电话里，小石劲男开出了一个让章勇无法拒绝的价码。

第124章：来自凡哥的关注

日系的车企一般对中华市场都非常重视。

自从进入2000年之后，中华国内的轿车需求量激增，俨然已经成为了除了rb本国和美洲市场之外的第三块大蛋糕。并且，随着经济的腾飞和居民家庭收入的不断增长，近几年更是一跃成为全球第一大汽车消费市场。

作为汽车工业强国，rb的众多车企自然不会放过这个赚钱的良机。纷纷针对中华市场推出专门设计的产品，并在华寻找合资厂商。

三菱在2000年遭遇了信任危机之后，便与广旗汽车达成了战略合作，开始在华生产一些专用车型。

合作的前期，三菱对于广旗还是非常满意的。

因为当时的广旗汽车简直是一穷二白，完全要依赖三菱的订单和技术支持。在这样的背景下，完美的扮演着毫无怨言的苦力这一角色。

但是广旗，是有野心的。

他们并不甘心只充当外企的仆从，经过十几年的摸索和积累，成功的培养出了一批技术人才并攒下了家底。

在改革开放之初，政府定下的用市场换技术的政策之后。可能也只有广旗，靠着超强的隐忍力和绝高的毅力做到了。

于是在最近几年，广旗开始着露出了披在仆从之下的自强面目，开始着手建立自己的品牌车型传奇。

相对的，对于三菱的指手画脚，也不再像以前那样听使唤了。

于是三菱加强了对生产线的管控，更是在两年之前撤销了劲炫suv生产线的所有的广旗管理人员。

裂痕，就在那个时候产生。

在打给章勇的电话里，小石劲男明确的提出了想与南河汽车进行合资生产的意愿。

这对苦于没有强力靠山的南汽来说，无疑是一个巨大的利好。虽然三菱现在已经彻底沦为了二线品牌，但是别忘了，国内市场上他们仍然有四款在售车型。

这四款车，即使是销量不济，一年也卖出去近十万台。放在南汽这种规模的车企里，可以算得上是一笔大买卖了。

章勇欣喜非常，对于小石劲男的请求自然是拍着胸脯答应了下来。

在挂断了电话后，他就把汽车试验中心的负责人，也就是他的前秘书吴海燕，叫过来耳提面授的叮嘱了一番。

叮嘱完之后，免不了顺便激情了一次。

……

洪瑞和小伍一行人到达实验中心的时候，已经是十点多了。在接