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第172部分(第3/4 页)

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及永利、厚利等大小十一艘船舶。吨位近三万吨,占了政记公司的的一半。这才是他损失最大的,让张本政心疼的不得了,甚至请了大律师来打官司。

“肃静,肃静。”谢智又敲了敲法槌。他看了看那个涨红了脸的大律师,对他说道:“你有什么要辩解的吗?”

“张先生那不是卖国,他是发展实业,是爱国的”那个大律师微微垂了垂头道。

“你很敬业,但你忘了他是哪一国的人了”谢智忍不住插言道。

最后,法庭通过激愤的陪审团一致决议,法官谢智最终宣判政记轮船公司败诉。

其实先锋军这次攻打胶东,获得政记轮船公司的船舶不算最多的,大大小小的日本商船才是最多的。

山东近现代航运,外国航运势力始终占绝对优势。在第一次世界大战以前,外国航运量就达到547。5万吨位,占山东航运总量的84。68%。随着日本人势力的渗透,到了现在日本人的航运山东航运的一大半。

这一次,单单缴获的日船三千吨以上的就有十二艘,最大的是一艘从天津港出发向日本本土运输粮食,而在烟台港停靠的万吨船鹿鸣丸。孟享处理掉了一些老旧的小船,以那些骨干船只为基础组建了先锋航运公司,总吨位达到了十五万吨。

这还是日本商船最多的青岛沉了不少的所致的。

新组建的航运公司负责在山东沿海进行区域内运输调度,沟通龙口、烟台、威海、青岛等港口之间的往来。在舰炮和飞机的掩护下,海岸线三十公里以内还是很安全的。虽然不能向外运出去,但特区也是有不少的运输量。

威海的军队和武器后勤就是从龙口烟台等港口调运过去的,陆地难行,多亏了海运。

“不急,不急,先在近海练好了本领,以后就可以去四大洋周游世界了”孟享对于这些还是很坦然的,通过潜艇解决了最急需的油料和粮食问题,其他的都可以慢慢的解决。航海不利,这些海员很多都被抽调到了先锋军中来。先锋军的海军一下子又增加了两千多经验丰富的水手,而且其中还算有十几名各类海军学校出身的,可以通过简单的培训就成为合格的海军中层军官。

“谢谢陈先生为华夏做出的努力”孟享对眼前这位赞扬他和先锋军的老人深感敬佩。

“同是华夏人,这是应该的”陈嘉庚爽朗的笑道。

“这是我们南侨总会募捐给先锋军的一千万捐款”他一边笑着,一边从身上拿出了一张文件。

“不敢当谢谢诸位的心意了。但先锋军有规定,我们不接受捐赠。我们发行了战争债券,以后是要偿还的。海外同胞生活都不容易啊”孟享推辞道。国人好名,有些破家为国,精神可嘉,但不提倡。

“那我们这些就当是购买战争债券的了”陈嘉庚赞许道。

第289章 第五舰队正式成立

此次南洋子弟组织人员来华夏支援抗战,本来他们是要到武汉去的,毕竟那里才是中央政府的主战场。但他们听到了关于先锋军的一些报道,虽然国内刻意低调处理,但国外的评论却是不少,对于先锋军的赞誉不少,又美国的一份报纸甚至评论先锋军是华夏最强的队伍。这让众人很好奇。

因为上海等地有先锋军的直飞客机。所以陈嘉庚领着三十多人先过来慰问探察一番。

先锋军中也有不少的南洋子弟,一番交流后,陈嘉庚确定了先锋军抗战的功绩后,才决定先把募捐款交个先锋军一部分。

仅仅陈嘉庚领导的南洋华侨组织“南洋华侨筹赈祖国难民总会”在38和39年两年就募捐了万元法币,加上37年和40年的捐款,总数能有两三亿,要知道直到40年,法币还是很稳定的,没有大肆贬值。

当时的法币之所以稳定,与华侨的汇款也有很大的关系。

仅仅39年,华侨汇回祖国的外汇就有11亿元,其中的捐款就占了十分之有此外汇作为基础,按照合理的4倍的正常发行纸币的通例。至少可以让中央政府多发行出44亿元的纸币,除去交给侨眷的11亿安家费,至少可以有33亿元用于军费和财政开支,而当年军费开支是18亿元。

而41年后,随着东南亚的沦陷,占据了交汇总数70还多的侨汇大幅停缩减,已经在崩溃边缘的法币彻底掉进了通货的深渊。

可见华侨侨汇的巨大作用,但这也意味着巨大的利益。各路神仙都想从上边啃一口。

此时,陈嘉庚一下子拿出了近五分之一的款项给了先锋军,完全是因为看到了先

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