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桥上彩练不再，一股历史的悲凉感从心底油然而生。

那天晚上，他借宿在当地一位老乡家里，和他们聊天的过程中，郭广昌了解到运河两岸普通老百姓的生活实景。

当时，运河整改工作还没有全面展开，旅游业在国内还不像今天这么红火。普通人家还没有从改革中富有起来，但对于运河，他们有着很深的感情。俗话说：“一方水土养一方人”，京杭大运河就是他们与生俱来的母亲河。郭广昌细细体味着他们的心情，他心想，如果大运河也能像长城那么有名，来这儿旅游的人就会多起来，大运河的历史和文化也能被更多的人所熟知。

第35节：复旦求学：在“知本”的田野上（7）

但是，如何提升大运河在世界上的知名度呢？长城是世界文化遗产，大运河呢？如果大运河也能成为世界文化遗产，其名望值必定成几何式增长。

郭广昌没想到，当时的这个想法在今天终于被政府提上了议事日程。相关部门已经从战略高度，启动了对京杭大运河的整改工作，有关专家、沿岸政府参加并鼎力支持的研究机构正在全面摸清大运河“家底”，尽快制定大运河整体保护规划，并将在适当时候申报世界遗产项目。

20天之后，带着厚厚的考察笔记，郭广昌终于抵达了运河的终点——北京通州。

通州自古以“通天下”得名，是大运河的起点。在通州逗留一日之后，郭广昌蹬着自行车向八达岭长城进发了。16个小时在郭广昌不断踩动的双脚下一点点地过去。近了，更近了，在望到八达岭雄关的那一刻，郭广昌忘掉了浑身的疲惫，加劲骑着自行车。也许是他太心急，也许是好事多磨，这时候，车胎突然没气了。郭广昌看一眼瘪瘪的车胎，再看一眼不远处巍峨的八达岭，不由得苦笑了一下。既然不能骑车了，那就徒步，20天都过来了，难道在最后一天止步吗？他推着自行车，一步一步地朝着长城入口处走去，回头看看，身后是一串和着汗水和泥土的脚印，他突然想到了一个词：历史的足迹。

想到这儿，他笑了，这笑容里带着一路风尘，而更多的是欣慰和幸福。

经济的脉络：黄金海岸3　000里

阅读了大量的哲学著作之后，郭广昌发现相对于作为上层建筑的哲学而言，经济基础才是人类生活最根本的东西；而哲学更多的是去影响和引导人类的走向。冰冻三尺，非一日之寒，谁都无法找到一种办法让中国一夜之间追上发达国家；还是脚踏实地地一步一步去做比较现实。于是，郭广昌开始对经济学越来越感兴趣。

1988年，恰逢海南建省，郭广昌对改革开放前沿的海南岛产生了向往。这年暑假，他组织了十几个同学搞了个“黄金海岸3　000里”的活动。他们自上海出发，豪情满怀地骑着自行车，一路南行奔向海南。郭广昌选择了沿东南海岸线骑行，他说因为当时国家的5个经济特区都在这条线上。从东海到南海，他们一路走、一路调查、一路思考，既感受了这些经济特区火热的发展势头，也看到了不少社会问题。

到了海南，他们停留了六七天。郭广昌印象最深的就是十万人才下海南接受市场经济洗礼的情景，很多大学生找不到工作，就在街上卖馄饨、摆地摊。同时，文昌鸡的香味至今让他不能忘怀。

大学毕业时，郭广昌当时在一位海南籍同学的毕业留言簿上自信地写下一句话：“海南太令人神往了，总有一天，我会在海南拥有自己的一片土地。”已经在海南盘下位于海口金贸区中化大厦的郭广昌，目前正积极筹划参与海南钢铁公司的改制重组。当年在海南籍同学留言簿上写下的那句话，已经变成了现实。

第36节：复旦求学：在“知本”的田野上（8）

郭广昌如今常常飞去海南，除了生意上的事，休闲度假海南也是他的首选。三亚的亚龙湾、文昌的东郊椰林都是他流连忘返的地方。

2003年开始，郭广昌开始在产业上关注海南，并决定投资海南。几年前，当他忙于创业时，正是海南遭受房地产泡沫最严重的时期。到了2003年，他认为前一轮发展所产生的房地产泡沫的影响已经基本消除，海南的后发优势正在显现。经过近几年的恢复发展，海南的基础设施已经基本完善，而国家能源消费结构的调整，正使得海南的特色矿藏、丰富的海洋石油天然气等各类资源的重大战略价值日益显现出来。特别是海南的优质铁矿、金矿等，不应该仅仅停留在简单的开采上，一定要与海南的现代工业结合起来。这也是郭广昌打算收购海南钢铁之前的一个想法。