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海军方面愿意出钱一起搞加油机项目，空军自然是高兴了，本来这个项目是军委高层责令空军投资的项目，现在能有海军一起分担资金压力，还不愿意的就是傻子。

“哦。海军方面还有这个精力和闲钱？我记得你们现在都把钱投入到了轰七上面吧，你们是哪里发了横财。”

发横财，海军这个时候哪里去发横财，在八十年代中期海军还没有搞到发横财的路子，海军登陆舰走私这种事还有没人敢干，所以现在的风气还算不错，思想还没有完全“解放”。

至于说海军的资金哪里来的，海军方面已经有了决定，现在的轰七项目实在是太遥远了。军委上面再次有声音要求放弃轰七这款新机的研发，一款完全重新开始的新飞机研发，军委的大老板已经很不爽了，要求再次下马这个烧钱的项目。

海军内部也不是铁板一块。舰艇制造方面也在不断的要求放弃这个项目，要造军舰，要把资金集中到新的052的研发。

这些方面的声音实在的太多了。在上辈子没有超级歼教七的出现，刘将军当然是继续顶着这些。继续投资轰七项目。

但是现在不一样了，同样的一笔资金。投资轰七也还不知道什么时候才能出成果，换个方法投资超七、加油机两个项目，可以得到和轰七同样的效果，同时还能得到各机型都能受益的空中加油能力，最主要的是投资这两个项目两到三年就可以看到成果。

这些思考之后，刘将军也不能再坚持搞轰七项目了，现在的军费本来就少，能节约就要节约一些，各方面都是要钱啊。

“我们已经打算将轰七项目停下来了，将资金挪出来用于加油机的研制，和其它的项目，所以我们这次的诚意很足，对新的加油机项目就不容许再有人跳票。”

刘将军这话显得意有所指，至于指的是什么，参加会议的都知道，当年空军跳票轰七的事情可是人尽皆知，特别是这次前来的的咸阳设计所方面。

现在咸阳设计所没了轰七项目，本来是这最损失最大的，不过带队的陈总设计师却是没有任何表情。对于轰七项目的下马他早就有所预料，轰七已经下马、上马好多次了，不过是在海军的力保之下才坚持了下来。

在来之前，陈总师就已经的到了海军方面的消息，海军已经决定要下马轰七项目了，现在最大的倚仗没有了，陈总设计师虽然也是相当不舍，也没有办法。不过好在随后海军方面答应了要帮助咸阳方面争取到加油机项目，这也算是有失必有得吧。

轰七下马虽然很不舍得，但是不下马就这样拖下去，就算有海军支持也没办法加快进程，不如就换一个项目好了。

至于空军跳票这事咸阳设计所也没有办法，还是忘记过去的不愉快，继续下面的项目好了，加油机项目也算是不错。

空军对于海军说的话也不愿意多说，再多说也没有任何的意义。“好的，这个项目我们肯定是不会再跳票了，这是总设计师在军委会议上指定的一个项目，我们没有理由不支持这个项目。”

空军对于加油机同样也有需求，歼八虽然要比歼七的航程远了很多，但是依然不够长，空军需要歼八给轰六护航，加油机必须不少。

空军在加油机上面跳票这个问题，刘将军倒不是太担心，加油机本来就是空军的项目，再说了以加油机的广泛适应性，空军也没有理由跳票。

既然加油机项目定下来，那么刘将军就要谈谈海军的条件了，海军放弃自己的轰七项目，加入到空军还没有谱的加油机项目，肯定还是要有条件的。

“我们海军加入到加油加项目，也有一个条件，我们需要把加油机项目放到咸阳方面，由咸阳方面承担加油机项目，他们没有了轰七项目，我们还是要给个补偿，就以轰六为平台，我想空军也没有理由反对这个项目吧。”

说这话的刘将军死死的盯着对面的空军司令‘老张’，这个要求若是空军不答应，那么就有些说不过去了。

要说刘将军为什么有这样的一个说法也是比较无奈，本来咸阳的轰六就是国内最好的加油机平台，不过在早期空军可并不是这样想的，空军对加油机有着他们自己的想法。

在国内运载最强的飞机并不是轰六，而是运八，运八的载重量高达二十吨，而且同一级别的美国在C130基础上改装的KC135加油机可以有23吨的输油量。

这23吨的输油量远高于了轰六为平台的加油机，后世的轰油六加油机也才18吨的加油量，而且