第168部分(第3/4 页)

并楚钢之后，正式转变为神州钢铁，国有控股仍然占据一半，实际上是神州工业控股做大哥，各省将二三线的钢铁公司转入进去参股）分散比较广外，其余都集中在宁海地区，现在也要重新谋取新的布局，这当然也是好机会。

和以前中旗系的扩展不一样，如今神州系是真正够分量的重工业、高科技工业扎堆发展，各省都在派人主动约谈，什么好政策都舍得拿出来套利。

因为和中旗系的关系是一直非常紧密，粤省在这方面的竞争也是最jī烈的，可以说，从去年4月份开始谈，粤省方面一直都占据绝对的领先优势，随着大部分的省都被淘汰出局后，现在剩下来的最后竞争者就是粤省、京卫唐三角区、淞州、鄂和渝蜀，徽赣贵桂豫都在第一轮就被淘汰了，晋鲁陕第二轮被淘汰掉。

实际上，鄂、蜀、淞州基本上也被杨少宗否决了。

最后的主要竞争还是取决于卫州和广州的态度，京卫唐联合竞争，从表面上来看是比广州有优势，可杨少宗还是比较忌惮他们表面上合而内不合，相对的说，广州基础虽然差了点，但总比当初宁海两市的基础要好。

广州最大的一个优势是提前放出了广汽这个yòu饵，通过粤省资产信托管理公司持股广汽的方式，将广汽25％的股权直接转让给神州汽车工业集团公司，另一个优势是综合电讯商的牌照握在粤省手里，这件事，中央已经批准了，同意在粤省引入港商搞一个试点运营，为国内长远的电信业务改革mō索经验。

粤省当然是极力支撑广州拿下这个重工业投资的南方基地。

京卫唐相对的也不觉得自己会输，第一，它们的基础底子非常好，来了就能直接上马；第二，它们的人才积累优势大，特别是依靠首都和卫州两个大学教育、研究机构云集的中心地带；第三，融资方便；第四，天子脚下好办事，政治资源很明显，他们给出来的政策利好肯定不可能比粤省差。

具体选谁，杨少宗和杨建林都拿捏不定，可这些项目已经在不断投资，必须定快敲定一个新的基地，加大人才和研究中心的扩展，特别是要加大融资范围。

他们手里确实积攒了很多钱，可有些事是说不定的，高铁到底要投入多少钱才能搞定，谁有底？

当然，只要搞了出来，技术上完全没有问题，如果铁道部那些人敢不用，或者敢在这个问题上拿捏一下谋取点利益，或者干脆用其他公司的二等产品……那你就别怪杨少宗不客气了。

杨少宗不是一般的国企，任由你欺负压榨，你玩阴的，我就能让你滚蛋。

只要你有问题，我就能追查到你那些问题，直接和你来实名举报，我中旗系＋神州系在国内这么大的影响力、实力，还怕你玩报复？

只要你有政治问题、经济问题、作风问题，三个问题出一个，我就能让你死的很难看！

所以，杨少宗是不怕投入规模的，只要能搞出来，投资两百亿，他也不担心回报问题，这就不像一般的国企民企不敢投入，万一投入十几个亿……铁道部不要，那岂不是完蛋了？

杨少宗是2月7日下午到了广州，还和过去一样直接住在广州五洲国际酒店，他刚到，广州市委罗宁也到了，而且是同粤省的薛副省长、杨建林一起过来的。

杨少宗进了房间，这才倒了杯白开水刚要喝下去，薛副省长、杨建林、罗宁就敲门而入，大家一见面都很高兴，毕竟这几年里，大家是真正的常来常往，杨少宗和罗宁更是老交情了。

罗宁88年在深州当副市长的时候，他们就有过不错的交情，后来罗宁调到广州，旗珍南方基地的事情就是他一力促成的，当时广州方面还有一些领导感到怀疑，觉得一次拿出去的土地太多了，旗珍未必能在广州搞出一年十个亿的产值。

现在看看，旗珍集团每年在广州的产值是四百多亿，在全国五大基地中，广州基地是最高的。从旗珍开启了合作，旗纺、富力、海螺等中旗系都在广州投入了很多的资金，特别是富邦化工和丝宝日化的投入额最大。

广州现在足可号称是中国轻工业之都，宝洁、丝宝、联合利华的生产中心都在广州，旗珍等食品巨头也在广州。

当然，广州肯定不满足，它也想要向上攀升，特别是在造船、钢铁、汽车三个领域，它想要做大做强，就目前来看，最好最快的方式当然就是和神州系合作。

在过去的一年里，薛副省长是什么事情都不管，专管这个事，一年内来往旗州、广州十几次，每个月去一趟，省委方面说的很清楚，你老薛能把