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”的“官饷”养着，他的创作恐怕也做不成，这就叫“中国特色”啊。

车行老屋旁

老屋旁有条大路。打我知事起就存在着，且常有车行其上。关于它的历史，后来我查过县志，县志中并无只字记载，意味着它纯系村民们自修自护的本本色色的村姑样的土路，上不得官府的台面，正如野气的村姑上不了官家的筵席。大路从我老家宅台子下蜿蜒而过，逶迤而去，北起长江码头付家渡，南抵松滋河码头徐家河。说是大路，无非丈把宽，未加任何修饰，只不过在原来乡间小路的基础上，往两旁砍除些荆棘，腾出点庄稼，拓展得宽畅齐整了些。那凸起的部分呢，则铲平了用来填了凹处。地处长江之中一沙洲，路基是纯油砂土，天晴不扬尘，下雨不打滑，属自自然然、原汤原汁的通道哩。

至今一提起这条大路，我的心里哟，就溢满陈年高梁酒一样的醇香，假若你坐在我面前，阵阵醇香兴许可以飘到你鼻孔里去哩。沉浸于醇香中，脑子里也便特写镜头似地闪现出土道上两条平行的深深的车辙。那永远也走不到一块儿去的两条小沟，是牛拉的木磙子车长年累月在路面上吻成的。上学、放学的路上，若无行车，我们便掏出“珠果子”顺辙滚，拇指、食指夹着珠子用力一弹，珠子可象箭样射出几丈远哩。车辙里可好滚铁环啦，铁环一旦发动、起步，根本不须照管，手持铁勾子随环跑即可，眼呢仍可左顾右盼观风景，步子呢骑着车辙往前就行，铁环嘛，自会顺着车辙向前辘辘滚去，恰如那列车的车轮疾驰在锃亮的铁轨上。那时，洲子上每个生产小队都有两三辆这样的牛拉车，用来运输棉杆、麦秸、麦、豆、棉花、菜籽、西瓜、花生和农家肥。我无论坐在教室里上课，还是在老屋的台子上做作业，抑或在打麦场上疯赶玩耍，一听到那似乎唱了几个世纪的“咿轧——咿轧——咿轧”声，就知道有载着粮棉肥的牛车在大路上奔忙，一股金黄色的喜悦便跃上心头。此时，若在听课，则注意力分外集中，理解记忆能力分外强健；若在作业，则其速度格外快，质量也格外高；若果是在与小伙伴们一起玩“打棒棒”、“打珠裹子”、“陀螺”、“滚铁环”、“板菱角”之类的游戏呢，则其命中率尤为高，赢起来也尤为容易。

我曾经象伯乐相马似的，仔细琢磨过牛车的组合建构。因为我家老屋台子下的另一侧就是生产小队的牛车屋。每逢农闲，牛下轭，车入库，那麦秸做顶、柳树干做柱梁的牛车屋里，给我们村伢子们带来了多少欢乐呵。在牛车上摔跤打闹，在牛车与牛车间疯赶追逐，在牛车的车梁下捉迷藏，真充满无尽的乐趣哩。可以说，牛车屋成为我们的游乐场，牛车成了我们的朋友。既然是朋友，哪有不熟悉其个性脾气的呢。牛车的构造利用了一些力学原理，牛车的形态则富有谐调美、动态美。人把高的木轱辘圆心一梁相连；梁上承一宽大车架，车架中心向外纵穿一捺形车拱延伸向前；拱端由一根两尺长如大象的腿那么粗的木柱固定，即为车头；车头上有一木把手插入其中，即为车把。车行时，车夫通过车把控制车头，车头驾驭整座牛车。车头起着引导、转向、固定、平衡之作用，实为“驾驶室”。两条牛并肩入轭，一汉子手持牛缰、车把而挥鞭前行在宽展的大路上，十分威风。载起货来，前低后高，前瘦后肥，车头与车架之间一拱相连，如彩虹飞跃一峰一丘间，煞是好看。整套车呢，远远地看起来，就像一只在低头嗅路吻路的长颈鹿，那车头上的车把不正是长颈鹿斜伸的鹿角嘛。

这种牛车盛行之时，曾有一上演在我老屋旁大路上的场景，令我至今仍难忘。一日秋高气爽；白云驻足于蓝天之顶；我步行于放学回家的大路上。蓦地有人惊呼：“洋驴子──洋驴子──！”只见大老从大路北推来一个金晃晃、亮闪闪的物件儿。那物件儿两个胶轱辘秀里秀气地向前滚动着，一根黑杠子连于其间。大老双手紧攥一根银光炫目的“弯拐子”，旁边一个白得亮鲜鲜的小金瓜样的玩艺儿，居然在大老摸它时发出“叮铃铃──叮铃铃──”的娇声。不一会儿，大老回家转了一圈，“洋驴子”杠子上驮着他的宝贝儿子，还邪里邪气地戴着“猪八戒”面具，一路“叮铃铃——叮铃铃——”耀武扬威。顿时大路两侧涌来了好多好多的叔叔伯伯婶娘阿姨和村伢子，人们嘁嘁喳喳地羡慕着，啧啧啧啧地恭维着，村伢子们则在其前后左右惊惊乍乍地簇拥着，倒象簇拥着打赢了恶仗的战斗英雄。我跟小伙伴们及大人们一样，也打心底欢喜这“洋驴子”的轻巧便捷，但我讨厌它“叮铃铃”的娇声和坐在它上面那小子的怪气，特讨厌大老那一套耀武扬威的把戏。霎那间，我心里涌起阵阵酸酸涩