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节点

什么叫节点？就是加工点与加工点的连接部位。节点越多，浪费越多，就如生产加工点越多，管理越难。对于过多的生产过程进行精细化分工，可以使单项工作效率提高，但很可能导致整体成本过高，要警惕。生产一个产品可以分成三段时间：准备时间、等待时间和加工时间。需要注意的是，客户只为企业的加工时间付钱，另外两个时间是不产生效益的。但是，一些企业往往不重视这一问题，导致整个存货过程浪费严重。

（3）存货总量的降低直接影响经营效率

企业的整个节点很多，每个节点上面的每个加工点都存留一点，留到最后加起来就是一个庞大的存量。

二、如何解读资产负债表（4）

所以，作为一个企业管理的重点，存货管理需要把整个存货的所有点面控制起来。这种控制是企业精细化管理的一个重要体现。

那么，这种控制表现在哪些方面呢？

比如，情景案例中的大禹外贸服装厂采取了如下改革措施：第一，测算500台缝纫的机台每隔多长时间生产出来多少产品，和我们后面整熨工序用多长时间烫多少产品进行测算，让它们之间不要有等待。第二，每个工人一下拿了五六十件衣服放在一边，会导致整个存量的增加。因此，给他们增加一个辅助工，专门来分发衣服、传递衣服。工人根本不用自己把衣服送来送去了。这样，工人所有的时间始终都在制造上，同时又避免了一人占压领五六十件衣服的存量，并且保证了后面整烫工序等待加工的时间，从而使整条生产线保持平衡。在这里，我们还要考核每个工人占用的存货和产生效益之间的比，这样能使整个生产的存货量大大下降。

河北天路高速公路公司曾经出现这样一个问题：为什么非常现代化的路面铺油机停在路边不动？原因是后面装料的汽车跟不上。汽车是把搅拌好的沥青送过来，由这台设备铺路。要知道，这台路面铺油机每一次的停机，都会造成100公斤的沥青料凝结，因此，浪费了大量的资源。

其实，这种浪费完全可以避免。该公司总共有40辆汽车，把搅拌机每次出料的时间一算，这边汽车送料的时间也一算，然后这40辆汽车在时间上紧密衔接，确保供货，保证前后协调起来，这就节约了很多的成本。

另外，高速公路最贵的成本是上面浇铸的水泥和沥青。底下的地基是土层，土层如果压得不平就要用上面的材料弥补。为什么不能在压土层时就将其控制在同一水平面上呢？

该企业认为，土方的工程是外包给别人的。实际上，企业首先要对土方工程的这一层有品质控制，平铺在一个水平层面上，才能导致上面最贵的材料使用控制在一条线上，这也叫成本综合的控制水平。因此，这样一个存货管理的水平使得我们的整体成本下降。我们建议增加对土层地基的水平质量控制人员。这里似乎是增加了几个品控人员成本，但却大大节约了后期高成本的投入，直接跟效益联系在了一起。

（4）存货损失

存货损失是指，货物发出去了，但由于采取的是分期收款，有可能使货款收不回来，造成货物损失。

存货实际上和我们认为的一些概念有很大的差别。有些企业销售货物并没有及时开立发票，没有开票就意味着这些货物的所有权仍归属于企业。发票一滞后，收款再滞后，就会产生存货管理的真空期。

北京爱薇服装有限公司发出100万元货物，却退回来30％。这样，企业存货管理与实际销售额之间就产生了一个落差。这样的差额，导致了公司将一些存货视为销售，而没有作为内部存货管理。

如何处理这样的情况？应该把它作为内部存货移库来处理。比如，该服装企业把货物发给了百货大楼，未开发票。这100万元的货物，应该在企业存货产成品的单列项目管理中，但实际上企业财务账务却不这样处理，只是统一在一个大存货的数字中。这样导致的情况是，因为企业没有开具发票，企业财务未将此款列入应收账款严格管理，而与客户清款对账的发货单又保存在经办销售员手上，一旦遗失或人员流动，都会给企业带来收账的困难。企业销售和财务如果有一点管理上的不到位行为，公司这批货就损失掉了。同时，企业又没进行分项管理，特别是在一次性发货分期收款的情况下。

第一，增加发货单并要有财务联。客户签收的原始凭单要保存在公司。

第二，根据不同的客户做明细账设置管理，和应收账款管理方式相同。还有一种情况是，办