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是的，等壮大以后不用太多考虑外界的想法，但现在不行。法务处春节后升级为法务部，总监张明德博士，大律师，拥有丰富的科技行业工作经验，擅长国际法和合同法方面。

目前跟研发企业和大公司的官司打得很厉害，即使以张明德之能，也只能这样报告，“李总，我们扛不住了，国外的专利布局太密集，无论是锂电池、超级电容电池还是电机领域，他们都设了无数的陷阱，我们根本绕不过。”

李庄沉思片刻，问周奇森，“该怎么办？”

“还是妥协吧，尽可能争取筹码，我们是研发为主的企业，可以卖技术，只要能获得足够的利益，没有什么是不可以谈的，”周奇森脸色憔悴。

“就这样办，张博士，你尽量将所有的基础专利授权都拿到手，这样我们以后开发的技术可以绕过专利，不用再担心什么，专利池不能少于60％。”

“明白，我马上去办，NND，这次我们要亏大了，”来公司后从不说粗话的斯文人忍不住爆了粗口。

国内有电动汽车的核心技术吗？基本没有，连电动自行车领域用的也大多是国外的授权，高功率电机领域更是如此。

不得不说，李庄是个很高明的小偷，大喇叭搭载A007偷过来的技术资料很齐全，所以威森科技的研发速度极快，集众家之长。

威森科技妥协的消息一传出，飞往省国际机场的飞机上座率就爆满。很多研究所都主动上门来谈判，大公司则相对矜持一些，等着张明德率队上门。

法务部的员工年没过好，行政楼大会议室里经常唇枪舌剑，随着上门来的研究所一个个满意而归，大公司开始坐不住了。

被考验了两个月的法务部众人丝毫不怵大公司的派头，前期交换的专利授权足以压制住大公司的嚣张气焰。

谈判还在继续，李庄这边也没闲着。杨董最近开了一家发动机工厂，专门替威森科技生产1。0发动机和1。6发动机。设备都是耗巨资买过来的高级货，他现在有钱，不怕。改装则是智能生产实验室和精密加工实验室完成的，标准的威森科技风格，使用了所有流行的高级加工技术。

柳齐动力电池公司继续扩张，生产线已经增加到十五条，都是威森自动化的产品。小小喇叭现在专门管着这家大型工厂，监控很严密。

谁是小小喇叭？这位天才儿童是喇叭家族的第三位成员，他和四喇叭都是由大喇叭完成外围模块组装的。主模块和关键模块还是李庄亲自动手，不敢让大喇叭动这种高级领域，偷懒是有限度的。四喇叭管理威森科技内部众多的小工厂，并替三位哥哥分流和备份数据。李庄习惯用大喇叭作为研究助手，所以四喇叭实际上代替了大喇叭成为威森科技园区的最高主管。

谈判一直持续到炎热的八月份，这让李庄怀疑这些谈判代表是不是看上威森科技的伙食。华夏别的不敢称第一，饮食就算是法国大餐也不得不甘拜下风，而法国人还是西方最会享受的民族。

威森科技的付出不可谓不大，得到的东西也不能说少，至少锂电领域的专利授权已经取得了60％以上，包括未来可能大有前途的高端领域锂硫电池和锂硅电池基础专利授权。

由于注册的专利很全面，周奇森采用了类似于买断性质的专利授权，将成熟的技术抛售一空，这意味着以后别人无需缴纳专利使用费。这种方式为威森科技带来了近20亿美元的纯收益，外加众多的交叉授权，将隐患全部清除掉。

威森科技的商业行为极大地促进了电动汽车的推广，大厂的混合动力技术这些年已经比较成熟，谈判结束后，汽车界正式进入混合动力为主、电动汽车为辅的新时代，并建立了新的电动车联盟。

十月初，电动车联盟在花旗国旧金山召开会议，以确定未来的统一标准，交流经验，促进电动车行业的发展。威森科技派何修文为团长的庞大代表团应邀参加了这次难得的大会，顺便让研究员们过去度假。

刚开始大家都还有些矜持，经过几天的交流就发现很多机构都做过相同的研究，有些纯属浪费时间，别的科研机构已经远远走在前面。

除了部分管理人员外，前来参加会议的均是科学家和技术人员。大喇叭不是万能的，会上很多机密资料根本就没有上网络，而是用纸质文件保存在实验室资料库里，这些他自然没办法弄到手。

威森科技的方案其实先前已有大公司采用过，但综合水平没有这边高，成本问题更没办法解决。