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谝恢背扑��吧程渤怠保�馄涫凳谴砦蟮摹Ｔ谌碇实纳车厣希琣tv宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地，因而误解被称之为“沙滩车”。品质良好、性能优良的　atv不仅能行驶沙滩，河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。载送人员或运输物品使atv的功能发挥淋漓尽致，堪称全能的行动工具。　所以，叫它“沙滩车”就不合适了，还是叫它atv吧！

江晨之所以造这个也是做了充足的准备的。全地形车最早于60年初在老国市场销售。刚开只是为越野赛车的游戏，而逐渐广泛地成为比赛赛车、实用性、家庭休闲用等等。从80年代开始，各个厂商参与并且针对各种用途投入了研制和生产。结果在85　~　87年造成；老美市场大流行。同时原型车也由三轮改变至四轮（ps：八四年之前，atv基本上都是三轮的。）。而随着四轮车辆的增加，从未制造的四轮驱动式原型车也开始发展出来。而实用性的需求，也大幅扩展开了。市场也由最初的北美扩展到了欧洲、大洋洲，亚洲延续至全世界。

现在各个厂也都是刚刚起步，这里所说的起步，指的是对于各种用途车辆的研制开发。而且它的普及推广还没有开始，江晨就是想打这个时间差，来抢得先机。相信依江晨他的金手指，在这**潮的争锋中，应该不会落得下风。

而江晨让东子他们买的就是这个车子，当然不光就这些，还有其他产品，不过这个还是留在后面说吧。现在才是各个起步阶段，所以他们生产的车子车型很多，可是性能和外形却与后世的差距很大。可是毕竟人家已经走了这一步了，所以江晨必须得迎头赶上。这个最有效的途径那就是仿制借鉴，然后吸取百家之所长，再次基础上，研制开发属于江晨他们自己的全地形车。（未完待续。。）

第二百零六章　ATV项目启动

江晨选择atv（全地形车）也是做了充足的准备的。可以说他们现在的发展以及进入了一个瓶颈期。当然如果江晨就这样按部就班的发展摩托车厂的话，自然也就没有问题。可是江晨要的不是这样，他想要进一步的发展，就必须另辟蹊径。现在国内市场基本上已经占领的差不多了，如果江晨在挤压的话，那么其他的同行或者有关系的一群人就会跳出来找江晨他们的麻烦。对于这样江晨也是不愿意去碰及的，毕竟都是国内的厂子，江晨也不想因为自己的金手指来过分打压他们。

而这个atv（全地形车）它的结构相对而言比较简单，而且技术也是目前江晨他们所能应对的，而且还在这个抢先势头上。所以江晨就选择它，作为江晨他们下一步的发展方向。

真正让江晨下定决心的起身是发动机研发实验室传来的喜讯，那就是他们研制的两缸发动机终于算是有了成果。再加上他们之前所推出来的300的单缸发动机，所以江晨有足够的资本来研制这个。说道这个300的发动机研制出来后，厂里其实是有两种声音的。一种占主流，那就是希望厂里能够研制新的跨子（偏三轮摩托车），可能是大家都对于这个实在是太熟悉了，所以在有了这么大排量的发动机后，他们就想看能不能自己也生产跨子。对于这个提议直接被江晨否决了，虽然现在市面上也是需要一款相对而言大排量的跨子，可是这个还是技术难度不高，非常容易被模仿或者山寨。而且这个时候江晨已经想到了要开发atv（全地形车）了，所以就将这个提议给否决了。

另一种是继续开发摩托车，开发属于自己的大功率摩托车。对此其实江晨还是比较犹豫的。因为他不知道这种大排量的摩托车到底有没有市场。前面已经说了，这个时候才刚刚改革开放，所以有钱的人很少。前面江晨他们生产的摩托车也只是走的亲民路线，所以价格很低。要是生产这种摩托车的话，那么他的价格势必会很高。大排量的发动机，这个就比那些125；200；250的发动机要贵很多。而且为了适应这么大排量的发动机。所以整个车身都要从新设计制造，以适应这么超强的动力，那么这么一来它的价格又要提升一大截了。再一个那就是这么大的排量，那么它的耗油量也会很惊人，这个对于一般这个时候的家庭来说就算勉强买得起也开不起啊。

当然江晨并不想放弃这个高端市场，它的价格高就意味这个它的利润也会很高。江晨可不想一直就生产这种中低端产品，只有真正的占领了高端市场，才能使得江晨他们的品牌真正在整个摩托车领域站稳脚跟。不过江晨并不想继续按部就班的生产传统的摩托车