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国家有的时候甚至是一位飞行员飞好几架飞机。

那么就以阿联酋那三十几位数的飞行员数量而言，你让他们来驾驶六十架JF…18战斗机，这完全就不靠谱，不说换飞不同型号的飞机所需要的培训工作，光是那三十多架飞机的飞行员空缺，这就不是那么容易腾挪出来的。更何况，就算这几年时间之内阿联酋加大招飞力度，不还也有从美国订购的F…14E/F战斗机飞行员缺口吗？

要知道阿联酋同样也订购好几十架F…14E/F战斗机，相对而言，阿联自己国内招的飞行员更加需要派到美国去培训学习，驾驶F…1E/F战斗机才是更难解决的问题。这边JF…18战斗机可以雇佣巴基斯坦的飞行员，原因是因为共和国可以对巴基斯坦放开大部分的保密，但现在的美国对巴基斯坦可还是各种禁运，雇佣巴基斯坦的飞行员飞F…14E/F，想想就知道是多么不靠谱的行为。

那么综合各种情况之后，实际情况就是阿联酋需要短时间之内拥有强大的空军力量，但是现在问题就在于他架不住飞行员不够用的尴尬问题，所以就只能选择多烧钱的模式来弥补，这确实是土豪的做法，很符合阿联酋的作风，同样也适合巴基斯坦现目前的军事需求和经济状况。

巴基斯坦只需要出飞行员和地勤人员为阿联打工十左右，之后阿联酋采购的这批JF…18战斗机就可以低价象征性处理给巴基斯坦，这样巴基斯坦到了2010年左右就能够得到一款准重型三代机，而且到时候涡扇12C可能也已经完成定型工作，只需要花个十几亿美元左右进行中期大修升级，JF…18A/B＋战斗机正面也能够和印度的苏30对抗。

所以说不管最后结果怎么样，这都能算是一个双赢的局面，唯一的问题就是2010年巴基斯坦带走了JF…18之后，阿联酋这边又该如何保证本国三位数左右的军用战斗机规模，难道又再次花钱采购终极版的JF…18不成？

“听起来是有点意思，你们和巴基斯坦之间的关系搞好一些，对双方谁都有好处，反正巴基斯坦的军事力量壮大以后，对伊朗也是一个不大不小的威慑，不过你们到时候把JF…18送给巴基斯坦，留下的战机缺口怎么办？这可是60架的规模，之前采购的F…14E/F好像只有40架吧？”

对于阿联酋这种国家来说，军事装备力量只有可能是不断地增加，除非哪一天石油经济受到根本性的挑战和动摇，要不然这些国家的军事装备采购就不会停止，交保护费也是一分都不能少，所以到时候搞不好又是一番腥风血雨，各大军用战斗机提供商们又是闻风而动。

问题问的很现实，阿联酋的军用战斗机由俭入奢易，由奢入俭难，上规模了三位数之后就必须要保持住，而现在的阿联酋方面又会如何给出答复？中航西南有是不是能够从中受益？这一切都需要看阿联酋方面接下来的说法。

“这个问题问的非常好，说到了我们现目前最关心的一件事，甚至这可以说是JF…18战斗机订单能不能成功的最大影响因素都不为过。现在我想问的是：如果阿联酋要求参与之前说到的下一代军用战斗机项目中，并且保证可以往项目里面注入研发资金，阿联酋能够得到这款飞机的采购权吗？并且我们还要求未来中航西南禁止和伊朗有任何军事装备贸易。”

说一千道一万，阿联酋原来打的居然是这种主意，在阿联酋的眼里，JF…18明显只是一笔用来表现自己诚意，同样也是一款充满了过渡性质的军事装备，在完成他的使命和任务之后，还能够扔给巴基斯坦对伊朗背后虎视眈眈，这当真是高啊。

最重要的是，把JF…18和采购好下一代隐形战斗机捆绑在一起，现在中航西南要是拿下了JF…18的订单，那么未来中四就必须要出售给阿联酋，阿联酋就有可能是整个中东第一批装备四代机的国家。（未完待续。）

第一千零七十章：那就说钱的事

对于阿联酋的想法，杨辉大致想明白了之后，在心里也是各种偷偷地笑，现在别说阿联酋采购jf…18的事了，就算阿联酋不采购jf…18战斗机，只要明确提出以项目联合研制的方式参与中，到时候中四的海外启动用户也一样是他的。

仔细想来，很有可能是之前沙特的东风3导弹项有限度解密之后，让阿联酋也不得不想多了，认为第四代隐形战斗机这种东西太过于重要，阿联酋需要效仿当年沙特购买东风3一样，这次也必须要先拿出一些诚意才行，而正好中航西南又大力推销jf…18战斗机，以为这可能就是一