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向不同方向逃窜。缉私艇长当机立断，利用大艇和艇载快艇，兵分两路进行追击。走投无路的走私分子调转船头，向附近一处暗礁、浅滩较多的水域驶去，企图凭借复杂的水域摆脱缉私队员，但缉私人员咬住不放。乱了分寸的走私分子把船开上岸，然后四处逃窜。缉私人员跳下缉私艇，在两艘运输船上查获涉嫌走私的宝马、奥迪、本田、丰田等名牌旧切割小汽车116　辆。

为打击进口汽车及切割件走私活动，营造公平竞争的市场环境，在广东省打击走私办公室的统一部署下，2005　年5　月1　日至6　月30日，深圳海关开展了一次打击进口汽车及切割件走私专项行动。行动期间，一方面发挥粤港海关合作的优势，掌握从香港报关出口汽车切割件情况，有的放矢地进行打击；另一方面加大对相关海域和非设关地的巡查和查缉力度，运用“海上查、陆上堵”的方式，打击海上偷运走私。两个月的行动中，共出动警力4　170　人次，车辆155　辆次，船舶199　艘次；检查非设关码头26　个和各类船舶240艘；查处“三无”船舶3　艘；查获汽车切割件74　套，旧汽车轮胎78　条，旧货车驾驶室3个。此外，还查获了其他案件129宗，案值人民币2　万元。

在海关的严打下，走私分子无法及时处理走私入境的车辆，只好将其四处藏匿，最后转移到乡村，租用民宅，将走私车辆放进去并锁上门，以逃避海关和地方政府的查缉。然后，再伺机对车辆进行改装和翻新。走私分子还给这些走私车辆挂上假牌，便于在路上转移时逃避检查。

2006　年9　月13　日，惠东海关缉私分局接到情报称，惠东县白花镇某村有人销售走私进口小汽车。惠东海关缉私分局秘密组织警力，潜入目标地点进行摸查，发现走私汽车藏匿在几处民宅中。

两名缉私民警化装成云南来的走私车“买主”，住进当地一家酒店，寻找货主。在当地人的介绍下，货主张某浮出水面。当天下午，张某与“买主”在酒店见面，两位“买主”佯称要一次性购买几十台走私车，希望张某尽快组织货源。张某大喜，痛快答应下来，并约定9　月15　日在惠东县白花镇某村验车。15　日上午，两位“买主”准时到达，经过一番检查，“买主”对车辆状况表示满意。张某以为生意已成交，高兴之余，又向“买主”介绍了另一货主吴某。

摸清货主底细和走私车辆藏匿地点后，惠东海关缉私分局决定在白花镇展开查缉行动，参战民警分成四组，分别负责缉捕走私分子、查缉走私车辆、搜寻逃跑人员和封堵路口的任务。中午，参战民警到达指定地点，准备行动。13　时，侦查人员化装的“买主”与货主张某、吴某取得联系，请两人到酒店收取汇票和定金。张、吴两人非常激动，半个小时就赶到酒店，一进酒店，两副手铐就被戴在他们手腕上。13　时30　分，查缉行动开始，第一组民警赶到藏匿走私汽车的民宅内，当场查扣等待销售的佳美、雅阁等翻新进口汽车4　辆。第二组民警在村口和村内拦截查扣了走私进口汽车3　辆。

行动成功后，惠东海关缉私分局又与惠东县打击走私办公室、公安局配合，扩大战果，根据掌握的线索，对惠东县平山镇的4　个汽车维修厂展开突击查缉，查获正在厂内拼装和翻新的进口汽车8　辆，捣毁存放走私汽车切割件的窝点1　个，查扣汽车切割件一批。这样，一天即查获了15　辆走私汽车。

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围追堵截成品油

海上成品油走私活动始于20　世纪90　年代初，走私分子采用内外勾结、直接卸货等方式走私成品油入境，以大规模的海上偷运走私方式为主，数量都在数千吨甚至万吨以上，1998　年达到高峰。高峰期间仅深圳海关蛇口海上缉私科，每年就查获“两油”走私船300耀400艘，深圳公安边防检查站创造了一年查获1000　多艘船的记录。

1998　年7　月，党中央、国务院召开全国打私工作会议，在全国范围内掀起一场反走私风暴后，海上一次性、大规模走私成品油入境的现象得到遏制，被“蚂蚁搬家”式走私取代。走私分子以“蚂蚁搬家”方式多批次、小数量偷运成品油进境，单宗走私数量一般为几吨，大的在50耀80　吨之间，涉嫌偷逃税款5　万元以下，在《中华人民共和国刑法》规定的走私罪的起刑点之下。这样，既可因目标小，便于逃避海关等有关缉私部门的检查，又可以防止被查扣造成大的经济损失，同时，还可在法律上规避刑事责任。

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