第19部分(第1/4 页)

7。　霍英东　广东番禺、信德船务主席　140亿

8。　吕志和　广东新会、嘉华置业主席　130亿

9。　陈廷骅　浙江宁波、南丰纺织主席　120亿

10。　许世勋　广东湛江、吕谨企业主席　100亿

10。　利荣森　广东新会、希慎兴业主席　100亿

10。　邵逸夫　浙江宁波、邵氏影业主席　100亿

10。　何善衡　广东番禺、恒生银行名誉主席　100亿

10。　张玉良　广东新会、张兴业堂主席　100亿

注：1。共16位，其中郭炳湘为郭得胜之子，龚如心为王德辉之妻；2。以个人所持股份、私有财产及公开商业活动估算。

第二十七章　楼利滚滚　立足香港再拓展

20世纪90年代是李嘉诚收获的大好时节。他推出的大型屋村先后竣工，楼利滚滚而来。他大举进军海外的同时，未放弃在香港的拓展。然而，有些事却难遂人愿，售楼大比拼，李兆基再挡超人势头；9号码头，却让他人捷足先登。

长实系在海外投资回报不利的情况下，在港的投资却令集团和李嘉诚本人，赚得盘满钵满。

业界最看好的，是该集团于20世纪80年代先后推出的大型屋村计划，步入90年代进入收获旺季。

以茶果岭的丽港城为例，第一期工程于1989年3月开工，第一批楼花于1990年5月推出，每平方英尺售价为1700港元。而到次年5月底，每平方英尺飚升到2100港元以上。

这个大型屋村是长实与和黄共同发展的，整个计划预计1993年完成，地产经纪商估计，发展商在此项大型工程获利润约56亿港元。

1991年财政年度，长实公司盈利48亿多港元；1992年盈利62亿多港元。

1993年8月19日，长实集团宣布上半年（截止到6月31日）盈利情况，长实盈利453亿港元，和黄纯利则为25。2亿港元。长实、和黄两公司主席李嘉诚表示，下半年盈利会优于上半年。

据《资本》杂志1993年11期刊文估计，长实一公司的售楼收益，1994年将达70亿，1995年可达87亿。

又据《资本》杂志1990年2期公布的资料，1979～1989年10年间，长实盈利112。4亿，和黄盈利139。2亿，1985年加入长实系的港灯盈利107。7亿。

长实系在20世纪80年代的盈利状况，仅次于汇丰集团，优于怡和，亦优于太古。众多的华资大财团，无人可出其右。

骄人的盈利，是李嘉诚大举进军海外的坚实后盾。也难怪有人会说，长实集团“赚钱在香港，投资在海外”——与怡和洋行的“恐共举措”如出一辙。

事实真是这样的吗？

1984年，怡和掀起的迁册风甚嚣尘上，李嘉诚发表声明：长江集团绝不会迁册，将一如既往立足香港发展。

1986年中，李嘉诚开始大举海外扩张，他频频接触加拿大政府官员，引起本港工商界的不安，李嘉诚表示，投资加拿大仅是本集团投资计划的一部分，本集团仍以香港为主要基地，海外投资只占一成多，至多不会过三成。

舆论界仍将信将疑。

1987年1月1日，李嘉诚与合和主席胡应湘，赫然推出“西部海港—大屿山战略发展计划”。立即轰动全港，亦引起港府的高度重视—此乃香港开埠以来与地铁相当的浩大工程。

该计划提出由长实合和为核心的私人财团，投资250亿港元，在香港岛西部海湾的大屿山东角，移山填海兴建双跑道国际机场及西部海港。并开发工业区、住宅区，兴建多条跨海大桥及海底隧道，使机场新区与港岛、九龙连接。另追加投资兴建联系香港、广州、澳门的广深珠高速公路。

李嘉诚再一次显示出超人气魄和立足于香港的信心。

1月3日《明报》刊文评论道：

“即使在现阶段，这已是一个令人鼓舞的消息。对本港和长线投资，是香港前途之所系，一直十分为市民关注。本地财团提出这样庞大的计划去发展香港，使人感到他们对香港足具信心，愿意为香港的将来作承担。”

这个计划虽然被否定，但催促了新机场方案早日出台。这年下半年，港府成立“新机场发展研究小组”。对纷至沓来的方案进行对比研究。1989年10月11日，港督卫奕信宣