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由于YLF是用南枫专用的冷冻飞机运输的，自然无法进入美利坚，但是美利坚那些在别处尝到YLF冰激凌的人，难以拒绝它的美味，回到美利坚后纷纷上街抗议，抗议美利坚是全球唯一一个吃不到YLF冰激凌的国家。

美利坚政府迫于民间和一些资本家的压力，只好派出一个代表，希望用别的飞机运冰激凌。

而夭夭则拿出了南枫高科的独家运输合同，表示爱莫能助。

对于美利坚来说，冰激凌事小，面子的事情更大，由于一直拒绝南枫高科的电动飞机，美利坚已经被其他国家的人民冠以“最不绿色环保的国家”。如果再让国民无法得到世界闻名的YLF冰激凌，美利坚政府的脸真不知道往哪里放了。

最后经过协商，南枫高科同意改变运输方式，使用电动运输船来完成冰激凌的运输。

当然，电动运输船需要美利坚自己的运输公司掏腰包。

按照美利坚的法案，美利坚只拒绝南枫高科的飞机入境，对于船只却没有限制。

于是，唐枫的电力船只，通过冰激凌，撬开了美利坚的市场。

从冷餐运输船开始，电力货船，电力游轮一系列电力船只开始推广，石油开始退出了海洋运输行列。

华夏很快推出了海上核动力电力补给船只。这些船只的个头有将近十万吨，船上安装了四到八个反应堆，甲板边沿都是一个又一个的充电接口，一个八万吨级别的电力补给船，可以同时给几十艘万吨级的巨型电力船只充电。

这些电力补给船常年按照固定的航线航行，给过往的船只充电补给，从太平洋到印度洋和大西洋，甚至连北冰洋都有他们的踪迹。

这些船只的出现，对于美利坚的海洋霸权是个极大的威胁。电力补给船虽然没有安装什么武器，但是却安装了十分强大的雷达和通讯系统，至于水下有没有安装声纳设备搜集信息，那就不得而知了，这相当于华夏在全世界的海洋上建立了一个全球监控网络。这种网络再配上华夏逆天的导弹系统，可以说地球上任何一个地方的船只，全都在华夏的军事威胁之下。

等美利坚反应过来，想抵制电力船只的时候，却已经力不从心，只用了两年的时间，美利坚已经成了全世界电力船只第二大的使用者。甚至军方的人，都希望能用电池代替现在的发动机。因为即便是民用电池提供的动力，也比美利坚海军现在使用的燃油发动机要强了。

美利坚顽固的政客，自然不允许发生这样的事情，他们以民用电池和华夏军用电