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活的机动，未能充分发挥出其作用，导致了船队遭受了不必要的损失。但是随着护航航母的大量使用，潜艇对船队的攻击就显得越来越困难。

大西洋上双方军舰斗智斗勇，陆地上双方密码破译机关也在斗法，德军潜艇所取得的很多战果都归功于德国海军代号为Ｂ机关的密码破译机构杰出工作，因为很多护航船队的行踪都是根据Ｂ机关密码破译的情报被发现的，而英国海军也投入大量人力、物力从事同样的工作，其中设在布莱奇利公园的“Ｘ站”破译德军潜艇司令部与大西洋上的潜艇之间的无线电通讯，特别是１９４１年５月英军从俘获的德军Ｕ－１１０号潜艇上所缴获的密码机和密码本为此项工作提供了极大的便利，一旦掌握德军潜艇位置后，立即通知附近船队改变航向以规避潜艇攻击。这种较量很大程度上影响着大西洋上的战斗。

如３月初的ＨＸ－２２８护航船队之战，德军Ｂ机关破译有关船队航线的密码，随即调集潜艇前往截击，英军察觉了德军的调动，便改变了航线，德军又及时发现了，再进行相应部署调整，不料英军通过无线电侦听和破译，也及时掌握了德军的动态，将计就计恢复了船队原航线，结果规避了潜艇的预设截击，最后只是因为德军侦察机发现了船队，才引导部分潜艇前来攻击。

再以３月１３日开始的ＳＣ－１２２船队和ＨＸ－２２９船队护航战为例，德军Ｂ机关破译了ＳＣ－１２２船队改变航向的电报，邓尼兹立即在船队新航向前方组织力量，总共调集了“掠夺者”、“攻击者”和“逼迫者”三个艇群共计３７艘潜艇组成三道巡逻线，以实施截击。

人算不如天算，邓尼兹的精心计划被大西洋上的狂风恶浪所摧毁，德军潜艇因受风暴阻碍，还来不及到达预定巡逻线，ＳＣ－１２２船队就已安全通过了巡逻线所在海域，ＨＸ－２２９船队也已通过了两道巡逻线海域。

３月１６日清晨，因发动机故障而返航的Ｕ－６５３号幸运地发现了ＨＸ－２２９船队，便立即向邓尼兹报告，邓尼兹马上命令附近海域的２１艘潜艇火速赶来。当天下午“掠夺者”艇群的８艘潜艇发现并接近了船队，夜幕降临后对船队实施了集群攻击，先后击沉８艘运输船。同一晚，“攻击者”艇群又发现了ＳＣ－１２２船队，由于该船队护航力量雄厚，并大都装备高频测向仪，德军潜艇难以接近船队，只有两艘潜艇实施了攻击，击沉４艘运输船。

３月１７日，邓尼兹获悉在大西洋上同时发现两支船队，便命令当时在大西洋上的三个艇群共计３７艘潜艇悉数投入攻击，准备大干一场！由于当天英军从冰岛起飞了３架“解放者”反潜机为ＳＣ－１２２船队提供了有力的空中掩护，共发现了１１艘潜艇，并对其中６艘实施攻击。在这１１艘与船队保持接触的潜艇中，除Ｕ－３３８号潜艇外，其余潜艇都被护航舰和反潜飞机驱走，Ｕ－３３８号也受到护航舰的压制，无法实施水面攻击，只得在水下进行了鱼雷攻击，击沉了１艘运输船。

同一天，德军潜艇还对ＨＸ－２２９船队进行了攻击，同样由于盟军岸基航空兵的有力掩护，大多数德军潜艇都被驱走，只有３艘潜艇借助夜色掩护实施了攻击，先后击沉了３艘运输船。

３月１８日，德军潜艇由于受到盟军航空兵的强力压制，失去了与ＨＸ－２２９船队的接触。因此都赶来集中围攻ＳＣ－１２２船队，但在反潜飞机和护航舰的协同反击下，参战的３０余艘潜艇只有９艘能接近船队，最终只有Ｕ－２２１号和Ｕ－６６６号进行了攻击，取得击沉３艘运输船的战果。

３月１９日，由于岸基航空兵的出色掩护，只有１艘掉队的运输船被击沉。

３月２０日，英军反潜飞机将所有与船队保持接触的潜艇全部驱走，并击沉了Ｕ－３８４号潜艇，邓尼兹见船队离冰岛越来越近，空中掩护的强度也逐渐加强，如果继续强行攻击，必会遭受更大的损失，便下令停止攻击。

此次护航战，是二战期间德军最大规模潜艇破交战之一，尽管德军潜艇在后期遭到了反潜飞机和护航舰的有效压制，但是仍取得了巨大的战绩，总共击沉２１艘运输船，计１４万吨，仅损失１艘潜艇。

同盟国自战争爆发以来一直采取的护航船队体制在此次护航战中受到了挑战，几乎船队中每一艘运输船都遭到过潜艇的攻击，而且损失占船队的２１％！一直以来被认为是对抗潜艇最有效的护航船队体制开始受到质疑，不少人认为护航船队已经无法对付德军的狼群攻击战术，主张放弃这一方法。然而放弃同盟国海上运输体系