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疑虑。原子弹的巨大杀伤力和破坏作用，给人们印象太深刻了。1945年8月9日，美国的两架B—29轰炸机把两颗原子弹分别投到日本广岛和长期后，竟使三四十万人死亡或失踪，使两座城市毁坏的程度达到60—70％。

当时参加原子弹投掷的美国空军人员蒂比茨回忆道：“我们回首观望广岛，整座城市被那股可怕的云层给遮住了，那云层在沸腾，成蘑菇状，那么骇人，并且达到不可置信的高度……我记得刘易斯用拳头击我的肩膀，他说：'看那边，看那边'，费雷比担心放射性会使我们丧失生育能力，刘易斯说他能嗅出原子分裂的味道，他说它的味道像铅……”

蘑菇云，令目睹回忆者心有余悸。

眼下，郭洪礼机组的5名勇士面对骇人的蘑菇云，却没有望而生畏，他们沉静地驾驶着飞机，毫不犹豫地钻进了那可怕的蘑菇云层。

蘑菇云内，烟灰弥漫，一片昏暗。

飞机被猛烈的气浪抛上抛下，时而大颠大簸，时而乱抖乱跳，承受着比平日多出许多倍的负荷，稍有不慎，飞机便会失控。郭洪礼和副驾驶李传森尽力保持住飞机的正常状态，继续向前冲刺。

收集到足够剂量的样品后，飞机钻出了蘑菇烟云。

飞机刚刚在机场上停稳，防化人员便急步上前，把取来的样品送上另一架已经启动的运输机。飞机立刻起飞，用最快的速度送到北京，交由研究院化验分析。

结果令人振奋，所有的数据都证明，这是一次成功的氢弹爆炸。

原子弹、氢弹爆炸后，地面有几十种手段收集样品，但只有派飞机直接进入蘑菇云取样，才能获得评价和分析爆炸效果的第一手重要科学依据。

空中穿云，是生与死的考验，要冒着放射性沾染的巨大风险。然而，我们穿云取样的飞行员们却义无返顾，他们想，国家穷，组织一次这样的试验不容易，应当多取点样品，他们抱定了这样的决心，完不成任务，绝不下飞机。

1972年3月18日，氢弹又一次爆炸。

度过难熬的等待后，陈富华驾机飞上万米的高空，此时，他眼前霍然一亮，发红的蘑菇云就在前边。他担心云带跑掉，要求提前转弯进云。

“按原计划行动。”耳机里传来指挥员声音。

陈富华真怕蘑菇云被高空的气流吹散，提前半分钟转弯，冲进云层。

蘑菇云内红光耀眼，陈富华紧握驾驶杆，保持好飞机的状态，盯着剂量指示表。

指针“噌”地一下指到了头，这说明取的样品到手了，他一推驾驶杆，钻出了蘑菇云，接着，把飞机改平返回机场。

按照惯例飞行员被送到医院后，陈富华有点不同寻常的感觉。面前放着许多水果却不想吃，几个战友在打扑克，他也懒得打。航医让出去散步，他出了门又不想动；说回来睡觉吧，又睡不着，头疼。他心里也犯嘀咕：邪门。

科学家朱光亚来医院慰问，他抱歉地说：“沾染不好控制，让飞行员多吃了一点。”

陈富华回答：“没有事，我们尽了努力，完成了任务，吃得多一点就多一点吧。”

1973年6月27日，碧空如洗，阳光普照、氢弹于12时爆炸后产生的蘑菇云，像一条巨大的烟带，大圆柱似地立在空中，并在继续上升。

就像发现敌机一样，高树发好兴奋，他驾机在1。1万米高空一按按钮，打开加力，飞机突然一蹿，轻微晃动，明显增速，冲向仍在翻卷的蘑菇云。

“要对准中间部位钻！”这个念头在脑中一闪，便成了坚定的信念。

起飞前，科研人员曾提醒他，为了减少放射性损害，必须要选择边缘钻，一旦取够就迅速脱离，但他知道自己来一回不容易，一定要把样品取足。他早已将自己的生死置之度外，正对着蘑菇云飞了进去，而且宁高勿低，免得过早出云。

飞机从1。75万米高度进入蘑菇云后，座舱外闪耀着金黄色的光斑。高树发有一种全身发热的感觉，好像血液在沸腾。他反视剂量表，指针急速上升，几秒钟后便达到了5伦。

“迅速脱离！”地面指挥所发来命令。

飞机已穿到蘑菇云中间，剂量表仍在指示。高树发往前松松驾驶杆，使飞机转入下滑状态，增速钻出蘑菇云，转弯向西返航。

1976年1月23日14时，原子弹在地下爆炸时，已于13时55分起飞的双机，正到达距离爆炸170公里的位置上。驾驶员凤景泉戴着密封头盔，从余光中看到了爆炸的