第3部分(第3/4 页)

唐老将军特地到西藏去作过调查。现将朔玛滩的来龙去脉报告如下：

20世纪50年代初，郭开随军入藏，到过朔玛滩，但没留下深刻印象。20世纪70年代之后，他想从雅鲁藏布江引水，不知该从何处下手。一个偶然的机会，他在北京碰到了一同进西藏后来留藏工作的老战友武寺石。武寺石对雅江很熟悉，也想以西藏水给国人一点回报，他指点说，要引雅江水，取水点只能设在朔玛滩。

在武寺石的帮助下，郭开再次进西藏，实地考察，这才确定了这一理想的坝址。20多年来，“大西线”方案中的引水线路、水库、隧洞等翻来覆去修改多处，唯独朔玛滩作为取水点始终未变。这一情况，郭开在多种场合不厌其烦地作过解释，有人就是不相信。他们的依据是：水利部十万分之一的地图上，就是找不到朔玛滩。

空军原副司令员王定烈老将军说：“什么都别说了，去南苑机场，把朔玛滩的那段雅江等地高清图复印一份，登出来，看看还有什么人嚼舌头！”

为澄清视听，避免误会，这次新版本问世，我将这段五万分之一的地图附在书上，请读者看看，朔玛滩是确有其名还是郭开的凭空捏造。

我真不明白，郭开得罪谁了？怎么把他想得那么坏？他快80岁了，为这“大西线”，花了大半辈子精力，顶着阻力，奋斗不息。没花国家一分钱，搞出了这个治水方案，实在不易！他是离休干部，近些年养老金增加了，加上各种补贴，每月6000多元。1500元交给老伴安排家庭生活，其余都搭在“治水”上了。怎么花这么多钱？考察要路费、生活费；要买资料，所写材料要付打印费、复印费。外出还要付车费。他家距天安门约20多公里，家人怕他挤伤、摔伤，“逼”他乘坐出租车。道路拥挤，出租车开不起来，里程费加计时费，他每次进城都花100多元交通费。一个月下来，钱不够花，还得向老伴借。那次上凤凰卫视中文台讲话，得了1000元稿酬，他把10多位志愿者召集在一起，共享了一顿午餐。

我把这些“晒”出来，不为歌功，只是为他说点公道话。摒弃门户之见，公平地对待他吧！一株老草，饱经风霜，以其仅有的那点绿报得春晖，对得起这个世界了！任意踩踏他，为难他，居心何忍，良心何在？

十三

问：听说海水淡化成功了，“大西线”调水还有必要吗？

答：说起海水淡化，首先要感谢沈胜强博士的伟大贡献。1999年，大连大旱。大连人赖以生存的碧流河水库降至18年来最低点，市民一片恐慌。大连市政府提出三条对策：从英纳河引水、到长江口拉水、海水淡化。从英纳河引水成本最低，故被采纳。大连理工大学能源科学与工程研究所所长沈胜强博士提出的海水淡化方案因成本高而未被采纳，但这场旱灾使他认清了海水淡化的广阔前景。经过10年的探讨，沈胜强和他的团队成为全国首个日产万吨级海水淡化装置技术的缔造者。制水成本比进口装置节省了。每吨成本水价5元，水好，能直接饮用，且能大规模生产，这对沿海地区的经济发展以及生存条件的改善无疑起到了突破性的进展，功德无量。北京距天津100多公里，车运、管道输送，均属“近水楼台”。水利部南水北调中线进京的水价，每吨至少10多元，相比之下，海水淡化显然居于优势地位。北京还会不会用丹江口来水，不好说，很难说，留给历史去回答吧。

作者按：（9）

既然天津、北京用上了淡化水，你这“大西线”还有必要吗？郭开回答说：海水淡化量再大，那只能作为饮用水的补充，其他方面用水如生产、生活、治污、环境改善、补充地下水等还得靠外来水补足。天津仍然是朔天运河的出海口，朔天运河这个名称还不能改。

十四

问：有人对“一炮成坝”表示质疑，你怎么看？

答：“大西线”大坝，都是堆石坝。专家都知道，堆石坝虽说省力省工，但筑堆石坝仍然按照掘导流洞、筑挡水坝、清底、凿通水坡、炸山筑坝、碾压、再炸山、再碾压、筑防漏层等好几个步骤进行的，怎么可能“一炮成坝”呢？问题似乎不太成立。“十月革命一声炮响，送来了*主义！”这个口号，上了年纪的中国人再熟悉不过了。倘若有人提出：“一声炮响？哪声炮响？”这样的提问，定会令人笑掉大牙！

十五

问：近两年连续发生了汶川大地震、玉树大地震，“大西线”正好处于地震带上，修高坝安全吗？

答：这个问题很专业，我请教了一位地震