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旱魃疯狂进攻，沙尘飞到了香港。我们的生活空间又被挤压了。我们的诺亚方舟亟待拯救！敲响生存的警钟，这是新版《西藏之水救中国》问世的主要原因。

城市“地王”为什么层出不穷？楼价为什么高得离谱？湄公河干涸见底了，再从澜沧江调水行不行？云南等五省大旱，还截流呀？汶川大地震、玉树大地震，致使人们对水库大坝恐惧有加，“大西线”筑高坝岂不荒谬？印度叫嚷“不惜一战”，“大西线”如何面对这根“战争的导火索”？总之，补充新信息，揭示新矛盾，回答新问题。这是新版《西藏之水救中国》问世的另一个原因。

第三个原因是呼唤当代“勒塞普”，为“大西线”继续摇旗呐喊。

我在《西藏之水救中国》第29章中说，一本很不起眼的《苏伊士运河成败录》，引发了法国驻开罗副总领事勒塞普的运河梦。就在这位法国人决心大干时，埃及一些权威人士极力阻挠，说是“地中海与红海10米落差，开运河将使埃及葬身鱼腹”。勒塞普号召十万劳工每人准备一袋泥沙，倘若扒开小口子后确有危害，便立刻相堵。结果表明，那“10米落差”根本不存在，地中海与红海的真正落差仅为米，这一落差正好成了苏伊士运河的天然“清道夫”。

郭开等民间专家，只是破天荒地提出了粗略的宏伟蓝图。实现这一蓝图要靠类似苏伊士运河的勒塞普。

干渴的大地张开那皲裂的大口在呼唤：当代勒塞普你在哪里？

也许他正在办公室的灯光下运筹帷幄，设法为勒塞普的出现提供春的氛围！

也许他是个亿万富翁，正在一群巨富中寻找同仁而奔走呼号！

也许他是个治水权威，一场大旱使他从民间方案中得到升华而大显身手！

也许他是个外国人，正在遥远的航船上向我们驶来。

历史给我们留下了许多许多的启示：

我国的第一条人工运河胥溪亦即苏州至太湖的苏太运河，时属吴国，功成者却是楚国的伍子胥；

秦国的郑国渠，功成者为韩国的水利专家、入秦充当间谍的郑国；

蜀地都江堰，功成者并非巴蜀人，而是秦国派驻的蜀郡太守李冰父子；

地属楚国的灵渠，功成者却是秦始皇麾下的十万秦军。

……

“往事越千年”，改革开放的中国对世界充满了友好和期待，世界也对中国充满着热忱和希望。为人类造福，天下之共识。

让我们记住赵南起将军向*汇报时所说的话吧：“‘大西线’调水工程，我们这代人不做，下一代也要做，总有一天会有人去做的。”

人们坚信，功成“大西线”的勒塞普迟早是会出现的。

历史的模式总是那么惊人相似，不管勒塞普何时出现，那“10米落差”便是阻碍前进的头道障碍。好在中国人多，一人一袋泥沙，13亿袋泥沙足矣！关键的关键：思想上“那袋泥沙”准备好了吗？

随着时间的推移，原版本中所列举的事例、数据和情势，似觉陈旧，有人建议“吐故纳新”。我觉得，那“故”正是“西藏之水救中国”的立论依据和支撑力量，保留下来，算是保留历史的见证吧！所以，我给新版本定下了这样的撰稿原则：故不吐，新要纳。

怎么纳新？如果把添加的新问题、新思路、新内容分插在旧版本中而“对号入座”，势必造成许多读者的阅读疲劳和精力浪费，因为许多读者对原版内容业已熟悉了，有的甚至看了好几遍。

为提供阅读之便，我在新版末尾续貂，增补了答网友22问。

欢迎阅读，欢迎关注。不当之处，多请指教！

作者按：（1）

《西藏之水救中国》自2005年出版以来，广大读者一直念念不忘。至今还有许多网民常常给我打电话，询问近况，切磋方略，交流心得，甚至为伟业的推进而出谋划策。一些移居美国、加拿大、新加坡的海外华人，以及国内各省区、各个阶层的网友们也引起了广泛兴趣。他们自称“粉丝”，向我提出了许多问题，字字句句，充满着爱国热忱。尤其是世界许多媒体的积极报道，加上联合国环境署学者崇高评价，更使我听到了世界的回应，看到了人类共谋发展的广阔前景。为传递新的信息，揭示新的矛盾，回答新的问题，以答谢广大网友的关爱，现将网友们的提问归纳为22个问题，回答于后：

一

网友问（以下简写为“问”）：《西藏之水救中国》已在读者中产生比较深刻的影响，网上