第九十九章 汽车帮2.0(第2/2 页)
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闭环生态圈就产生了。
刘易整理了一下思路:“要做到这一点,我们得先有用户,所以第一步就是拓展汽车帮代办服务的扩大,这就要交给你了黄工。”
黄子涛点头道:“好的我会开放货车代审权限,而不限于小车。”
“第二步,添加新功能货“货主加入和车主加入”,‘车货匹配,钱货两清’就是我们下一个目标,用平台提供信息服务,并通过增值的担保交易服务,提供放空赔付和代转信息费,以促成交易。”
黄子涛点头表示明白。
“车货匹配,钱货两清”就是“货车帮”的绝活了,不过因为他们诞生太迟,各个物流园已经有自己的信息部也就是俗称的黄牛,并且没有自己的线下“信息部”让项目进展很慢,而且阻力大。
当时还流传了一句话“好货不上网”,就这一句能让很多货主就不想网上找司机了,而且司机也更愿意看到实际存在的信息部,因为这样就不那么容易被骗。
但现在才2001年黄牛并没有成立信息部,但是刘易已经成立信息部了,也就是汉唐便利店。
其实还有第三步,捆绑所有物流园,不过这一步刘易并未讲出来,现在谈物流园还太早。
一个有着固定使用人群,还捆绑所有物流园的汽车帮出现时,没有人能拿得住,会一口吞掉整个物流体系,这是刘易对汽车帮最大的期望。
掌握上游供货商信息,又有物流体系在手里,能操作的空间就太大了。
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