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早在1940年，德军就强迫波兰和犹太劳工在波兰东部修建了100多处机场和50多条分散的跑道。让·斯捷帕尼克和多米尼克·施鲁格曾经是那些波兰劳工中的一员，他们在回忆起这些工程时说：“所有人都知道，这一切都是为了对苏联开战所做的准备。”

确切地讲，德国空军在对苏联的进攻中名义上共投入了1　945架战机，其中，真正能够使用的战机只有1　280架，包括510架轰炸机、290架俯冲轰炸机、440架单发动机战斗机、40架双发动机战斗机以及120架远程侦察机。据德国空军情报官员估计，苏军的战机数量达到4　000多架。希特勒在获悉这个消息后也不免感到震惊。实际上，德军估计的数据至少偏差了50％，他们仅仅探测到了红军在苏联欧洲部分的30％的机场和部队。然而，德国空军认为自身在数量上的不足，完全可以凭借其飞行员的丰富经验和战机的优良品质来加以弥补。在他们眼中，苏联空军的训练水平非常低劣。此外，很多战例表明，苏联飞行员采用的战术同样非常陈旧、刻板。

在“巴巴罗萨”行动还处于计划阶段时，德国陆军与空军之间就曾爆发过一场争论——陆军打算在破晓时分发起进攻，而空军则必须在天亮之前起飞，进入有利阵位，在黎明时分对苏联空军基地进行突击。尽管陆军希望空袭能够有效地压制敌军阵地，却担心飞机在黎明前出动将会打草惊蛇，引起苏军边防部队的警惕。凯塞林从一名飞行中队指挥官的角度概括了这种两难的状况：“我的飞行中队要想形成编队对敌军实施有效的进攻，必须在天亮时进行。如果陆军坚持在黑暗中向前推进，我们就会延误整整一个小时抵达敌军机场，到那时，煮熟的鸭子也会飞了。”

最后的解决办法是从第2、第3和第53轰炸机大队抽调20～30架“海因克尔”　111型和“道尼尔”　17型轰炸机，它们将在破晓前起飞，每3架组成一个飞行编队，在5　000米高空飞行，以免被苏军发现，最终潜入苏联领空。凌晨3时30分，它们将对边境上一些预定的苏军机场进行俯冲轰炸：第53轰炸机大队负责袭击比亚韦斯托克和明斯克之间白俄罗斯地区的机场，第2轰炸机大队的“道尼尔”17型战斗机负责突袭格罗德诺和维尔纽斯地区的机场，第3轰炸机大队袭击布列斯特到科布林之间的目标。

虽然德军战机可以用大炮或机枪对地面进行扫射，或者应用－50、－250和－500等型号的自由落体炸弹，一种新型的－2型杀伤炸弹还是被应用在了最初的突然袭击中。盟军给它起了一个绰号叫“蝴蝶炸弹”，但德国空军更喜欢称它为“魔鬼之卵”。这种炸弹重2公斤，有一个带有弹簧的外壳，在下落过程中会像翅膀一样伸展开来，以此来降低落地速度。它在遇到撞击或飞行一段时间后爆炸，杀伤半径达12米。“梅塞施米特”　109和“容克”　87型战斗机可以挂载96枚该型炸弹，而“道尼尔”　17型则可以挂载360枚。这类炸弹对于攻击未装甲目标和飞机特别有效——其直接命中时所产生的威力相当于一发中型高射炮弹。然而，这种炸弹还有两个缺点：一是比较容易卡在炸弹挂架上，随后爆炸；二是容易在飞机着陆时落在地面上，给德军地勤人员造成不必要的杀伤。后来，经过改进的－2型炸弹被放置在一个特定的容器里，这个容器只有在炸弹远离机体时才会打开，就这样，－2型炸弹成为世界上第一种集束炸弹。

第4章　“地狱降临”（2）

航空侦察

如今，德军对苏联的进攻已经不是他们第一次光顾苏联领空了，远程高空侦察活动在洛维尔中校的指挥下很早就开始秘密进行了，是由一些特种的　111型战斗机和　2152型轰炸机在9　000米的高空完成的。起初，构成“洛维尔大队”的4个飞行中队对苏军部队位置和桥梁、公路等重要据点进行拍照。从布达佩斯起飞的一个飞行中队对黑海北岸区域进行拍照，从波兰南部城市克拉科夫和布达佩斯起飞的“特种高空飞行中队”的侦察活动覆盖了从明斯克到基辅的所有区域，使用的是一种特殊型号的“容克”　88型飞机。

早在1940年9月21日，德国个别参谋军官就已经获悉了这些计划。当时，正在法国枫丹白露的德国陆军司令部工作的卡尔·威廉·蒂罗少校在日记中写道：“遵照元首的命令，我们将对苏联边境线内侧300公里的地域进行航空侦察，为我们未来的进攻做好准备。而我本人将协助在莫斯科的德国驻苏联武官为我军3支先头部队侦察路线、通信