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地1257平方米，其中客运站1041平方米，行李房１８２平方米。通观整体，它是由两座东西横向的大殿相接而成，两殿风格有异、主次分明，呈不对称格局，是其布局艺术的重要特征。说到不对称的东西两殿双城民间有一个传说：光绪二十五年，有一位外地客商乘火车路过双城，被当地独特的人文景观和淳朴的民风深深吸引，有感于双城没有一座象样的火车站，便多方筹资兴建，并决定将来在此定居，不料天有不测风云，车站工程过半，这位商人却不在了，修建也就没法继续下去，从而留下了现在的不对称格局。但这一格局无形中增添了建筑艺术的非凡魅力，远望，殿墙推出抱厦，飞檐凌空翘起，殿顶高低相称，错落有致。殿顶绿色琉璃瓦覆盖，正脊两端盘踞着浅蓝色坐龙一对，垂脊上蹲深绿色鸱吻。尤其在偏殿西北角矗立一座三层四角阁楼，玲珑剔透，别有一番韵致。
同艺术价值相提并论的是它的历史价值，始建于光绪二十五年（1899）的双城堡火车站为俄式建筑，民国十二年重建，民国十七年九月建成现在的样子。1932年1月31日，以赵毅团长为首的六六二团爱国官兵，在火车站阻击由长春开往哈尔滨的日本侵略军天野兵团，经过激战打死打伤日寇４００多人。日本侵略军用飞机坦克狂轰乱炸；抗日官兵壮烈牺牲108名；遗体安葬于双城西门外。同时树碑立传，以彰功德。1948年9月21日�
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