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拥有员工3000多人（同时代的日本横滨船厂只有雇工不到100人，差距咋就这么大呢？），但由于传统思想阶层对海洋和海权的漠视，这座被外国人称为亚洲工业革命一大奇迹的船厂很快没落，依靠造一些民用船只和小军舰艰难维持着，许多技术人员被投置闲散。据旅顺船械局的人说，如果北洋船政局成立，不用现培训技术人员，把这帮人找来就成了。

如果还不够，江南制造总局（也有造船厂）也可以提供。

至于设备，除了从福州船政局和江南制造总局可以提供一些，天津机器局和山东机器局也能帮帮忙，但船械局的人建议，既然要造新式大舰，还是从国外引进最新式的设备为好，而且据他们说，福州船政局的最大船台为5000吨级左右，想要建万吨巨舰，还得加大船台，重修船坞，所以北洋船政局要是一开始就以建万吨巨舰为目标，船台船坞一定要建得大些才行。

基本上有了眉目，他的信心也一点点的恢复了起来。

孙纲大概估算了一下，开工费恐怕没有50万两白银是下不来滴，不过目前这个对他还说已经不成问题了，关键是设备和造船技师。

这两项才是最主要的。

中国其实在1885年就开始决定自行建造铁甲舰，但是由于那时候技术力量不足，造船业还处在摸索阶段，对近代海军舰船的认识都很模糊，比如说把战列舰，装甲巡洋舰和装甲炮艇全都称为铁甲舰，结果在仿造外国铁甲舰时带有很大的盲目性，就拿“平远”舰来说，她的母型其实是法国的“痛哭河”“冥河”和“地狱火河”级近海防御装甲巡洋舰，名为铁甲舰，实际上是加了装甲的岸防炮艇（因为船小炮大，又叫水炮台或蚊子船）变种，用于近岸防御还差不多，出海作战就有点玄乎了。

但是这次，有了他这个半拉军迷在，中国肯定是不会再闹出这样的笑话了。

因为这次他的目标，执着地锁定在了“君权”上。

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（七十四）裴荫森来访

这种由威廉‘怀特设计的，被称为前无畏舰时代战列舰基础的英国“君权”级战列舰，排水量14150吨，全长125米，宽22。9米，平均吃水8。4米，动力系统包括两台３汽缸立式三胀式蒸汽机，３轴双舵，前后各装有一座343毫米双联装主炮，另有152毫米速射炮10门，7具406毫米鱼雷发射管，航速高达17节，是战列舰发展史上的一个分水岭，她与早先的战列舰相比，技术上要前进了一大步，从“君权”级战列舰开始，低干舷的早期战列舰（就是俗称的“铁甲舰”）慢慢退出历史舞台。“君权”的设计简洁有效，与同时期其他国家的战列舰相比，“君权”级几乎在每一个方面都有获胜的把握，在今后的数年里拥有无可争议的优势，她也代表了后来15年里英国战列舰的设计思路，这种设计也很快被世界各海军大国所采用，威廉。怀特的划时代设计极大地推动了战列舰的演进，并使英国在主力舰发展上远远领先于其对手，而这种优势在多年之后才遭到挑战。因而“君权级”战列舰在世界海军战列舰发展史上占有极为重要的地位。

早在小学时代，孙纲就用铁片制作过这种战列舰的模型，那曾经是他学生时代最引以自豪的事情之一，修长优美的舰身，雄伟的双联装主炮，让许多同学看得羡慕不已。毕业前他把它做为一件礼物送给了班上的文艺委员（什么目的地球人都知道），虽然他后来再也没能见到那个女孩子和这件模型，但那当初制作成功的激动，仍是他心中最美丽的回忆之一。

而现在，他要让小时候的梦想变为现实。

他要让中国的海军，也拥有这种傲视全球的强大战舰。

而且，是中国人自己制造的。

在他购舰失败和开始准备建造船厂的这些天里，李鸿章始终没有给他回信，他也搞不懂老头子到底想干什么，也是，老狐狸现在分身乏术，从洋务运动开始的这些年里，老头子就象一个陀螺一样的转个不停，还要时不时的提防朝廷里某些人的明枪暗箭，现在，老头子终于进到了这个老大帝国的中枢里，能够有机会实现自己的抱负了。

当然，孙纲这只小小蝴蝶所起的作用，绝对是无人可比的。

如果甲午战败，老头子就不会象现在这样风光了吧？不但进不了中枢，70多岁的人了，被人指着脑袋瓜子骂成卖国贼，几乎可以说求生不得，求死不能