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第二十二章 6aT变速箱技术(第2/2 页)

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计图!王刚,你是搞设计的,你看了有什么感觉?”

王刚盯着ppt,脸上露出无比震惊之色:“宋总,您这个6at自动变速箱,结构确实是从未见过,我不知道它能不能行,但是从设计指标上看,确实很牛,采用汽车发动机可承受最大扭矩达到360牛米,柴油发动机320牛米!”

宋阳呵呵笑道:“实现这些指标,最关键的就是设计,这台6at变速箱,一二六以及倒档的空套齿轮位于主轴上,三四档位于中间轴上,配对齿轮固定在对面的轴上,倒档的方向改变,通过一个位于中间轴和主轴之间的中间齿轮来产生!怎么样,很精巧吧?”

王刚还在思考当中,听到宋阳这么一解说,他不由得点头道:“确实太精巧了,这么看的话,宋总您没有骗我们呀,只是这也太不可思议了!谁能想得到别人花上亿坚元都没有搞成功4at,您只是一个人琢磨就搞出来更高端的6at。”

设计4at变速箱和6at变速箱的难度可不是一个等级,4at难可6at更是难上加难,因为6at相当于在4at中的一个档位再加了一个次级变速箱,结构比4at复杂了一倍以上。

多了两个档位,结构变复杂了,但是好处也就来了,6at是一定会比4at要省油得多,而且承受的扭矩也更大,可以匹配马力更大的发动机。

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最后一个掌教
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