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此时西班牙人占据菲律宾，此时称为吕宋。西班牙人在拉丁美洲发掘了大量的银矿，十分富有。华人海商把丝绸、瓷器贩到吕宋的马尼拉去，赚鹰元比索，西班牙人再装船贩卖中华货物到欧洲，利润丰厚。

和荷兰人做买卖的也有，常常有商贩把货物贩到巴达维亚去，那里是荷兰人在印尼的殖民地。荷兰人号称海上马车夫，华人海商贩来的中国奢侈品被他们装船贩卖到全世界。

从南洋回程时候商船多带些胡椒、香料、珍珠之类的特产回程。李植刚穿越时候家里做的胡椒生意，货源地就来自南洋。有时候商贩会带些西方殖民者在非洲贩来的象牙和黄金。但比起物产丰饶的华夏，海外的商品可以贩回中国的并不多，商船回程带的最多的还是银子。

不过南洋航道方向在正南方，从广东、福建出发距离更近，路程只有北方海商的一半，北方的商人竞争不过。所以南洋的海商多是广东、福建的商人。

另外一条航道，就是东洋倭国的航道。

所谓倭国就是后世的日本，此时大多数时候被称为倭国，但倭国人自称日本，于是渐渐也有人以日本称呼。倭国在中国东面，盛产白银、黄金和铜，所以物价很高。倭国的高物价导致大明的廉价商品在日本十分畅销，无论是什么商品，只要贩到日本去都有利润。

但倭国有一个人数很多的武士阶级，这个阶级是要穿丝绸衣服的，高级武士穿的武士服都是绢的，武士家族的女眷穿的也是绸罗。所以日本对中国的生丝需求很高，跑东洋的商船贩卖的大多是生丝，在天启年间利润率能有百分之一百五十。

当然，随着日本的白银外流，中国的白银流入，这种巨大的价差逐渐减少。到了崇祯十二年，一担生丝的利润只有三、四十两。

从倭国贩回的船只，则大多携带铜、倭刀和俵物，当然带的更多的还是银子。不管是东洋还是南洋航线，都大量往中国输入白银。

对于北方的商人来说，比起南洋，近在咫尺的东洋就近多了，北方的海商以跑东洋为主。

查云克跑的航线，就是东洋倭国航线。因此他配给李植的翻译只会说日语，测量员只懂得东洋航线。在这些条件限制下，李植也没法跑南洋，之能走东洋。

李植第一次出海，也不知道什么东西在日本畅销，所以就什么都采购了一些。

李植买了五十担上好的登州白生丝，作价一百七十两一担。

李植此前听查云克说上好的登州白生丝只要一百七十两一担，便也拿这个价钱去找那些大丝绸商人。

天津是个南北货流集散地，什么东西都买得到。李植买生丝是让郑开达去买的，那卖丝绸的商人开始还不愿意这个价格卖给郑开达，说郑开达是新面孔，要一百七十五两一担。结果郑开达把李植太子太保的名头一报，那商人吓得立即降了价。

除了生丝，李植还带上了二万匹纺织工厂生产的李家精布。

李家精布在大明大量销售会冲击大明小民男耕女织的经济体系，李植不敢生产太多。但卖到日本去，就没有这样的顾虑了。（未完待续。）

第三百零一章　朝鲜半岛

李植还带上了五万斤坩埚钢。李植的炼钢作坊每个月能生产两万斤坩埚钢，这些钢材一个月大概能卖一万斤出去，但价格只能卖一两五钱。据说日本对大明廉价钢铁的需求很高，李植带上一些去日本试试水，看坩埚钢在日本能卖多少银子。

若是卖得好，李植可以扩产坩埚钢。

其他的玻璃、镜子，李植也带了一大堆。这些玻璃制品不好运输，要用大量的纸包着。不过好在单价昂贵，稍微运一些就值很多银子。

然后是肥皂，李植装了四十大箱肥皂上船，每箱有八千块，合计三十二万块肥皂。

再加上一些杂七杂八试探市场的产品，李植装了满满一船货物。

李植的货物装船是从大沽的天津大沽的码头上装货的。天津本是海洋贸易重地，不少入京的南方货物都是从大沽上岸的，一些发往江南的货物也是从大沽上船，再通过海船运往江南、岭南。这些运货的海船中官船、民船都有，使得大沽成为一个颇热闹的海港。

李植如今势大权雄，又是天津总兵，在大沽经营海贸也没人敢反对。李植大摇大摆地四出采购，装货上船，没有一个人发声阻挠。

其实说起来如今大明的海禁已经基本上废除了。虽然天子只在福建一省开海禁，但既然开了福建海禁，就说明朝廷上百官对海商不再敌视，也不会再