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不过两个人都有所保留，只涉及到高于民间公开资料，但国外的情况部门也能调查到的半公开信息层面，而严大伯对是一针见血的点到半公开的那些信息，只有真正的局内人才能知道如此详细。

“呵呵…好了好了，我相信你，不过这个公开场合不能说的太多，我也该收口了，年轻人，我给你看一点我自己的想法，当然这些都已经好几年前被淘汰掉的方案，过了保密期限了。”严大伯放下饭盒，把放自己tui上的图册，往后翻了几页，递到林默面前。

“说道，战斗机的气动力布局其实并不难，往往受到限制的是驾驶人员，以及材料和加工工艺的限制，其实完美的机型设计并不是没有，但人的身体无法承受得住可以发挥全部机体ing能的机动动作，还有材料加工工艺也无法达到这样的制作成本，有些时候，小量的原型机生产可以，如果大批量生产，成本和制造生产将无法承受这么大的代价，所以不存完美设计，只有适宜的设计，你先看看吧，我可要先吃饭了。”严大伯把图册往林默手里一塞，重拿起了饭盒，津津有味的吃着这个年轻飞行员孝敬的午饭，果然，为工作人员精心准备的高质量饭菜比自己那两块干巴巴的面包强多了。

“好东西啊1”林默一边啃着手里严大伯送的苹果，一边两眼放光的翻看着图册。

正如严大伯所说，载人的有人战斗机因为对驾驶者身体承受力和视线的考虑，完美的气动力设计上，永远比不过无人机。！。

第一百一十八节　…　“V”字前掠翼！

可国国内的几个大型风洞和越级计算机，都可以轻易胜任佳机型的设计和推演，但是批量生产的战斗机不可能只能实验室中生产出来，一架原型机的成本往往高达几十亿甚至上亿美元，而且耗时漫长，全国十几个设计所，数家相关制造企业，每几年才能推出一架成熟的机型，正是因为要针对现有的生产条件，将与之为匹配也同时是具战斗力的机型挑选出来。

严大伯图册上功底深厚的手绘功底，将一架架自己构思出来的完美机形，活生生记录了纸上，唯妙唯肖，仿佛随时会从纸上跳出来似的。

与目前所能看到的机型完全不同，仅存于概念中的机体设计具未来感，而且有些还是经过了风洞和大型计算机验证，标注出了一些简单的常规数据，饶是如此，也足以让人看的触目惊心，这些才是真正完美的气动力布局。

虽然构思颖，也很先进，但对于其他国家的情报组织来说，却没有什么价值，任何一个飞机设计公司中，这种一类型的图有很多，往往也仅限于存图纸上，因为生产工艺和成本的限制，并没有制作实验机的价值，不具备实体化的设计又能有多少威胁呢，何况随着时间的推移和科技进步，先进的构造设计也会随着人类想像力丰富的大脑，源源不断的涌现出来。

“前掠翼式的战斗机，好漂亮，难怪无法生产，对机体强要求又增加了，变形翼，真是大胆啊，现有的加工工艺可没有哪个厂家能生产，f旧已经是做到极限了。”林默翻看着，里面不少机型图让他看得相当入i。

前掠翼飞机是机翼前、后缘向前伸展（前掠）的飞机，它的梢弦根弦的前面，左右翼俯视投影形成一个字，前掠翼和后掠翼的推迟jib产生的原理是完全相同的。

与常规后掠翼机型比起来，前掠翼可以直接使载重量增加30％，转变角速提升14％，作战半径提升34％，起飞着陆距离缩短35％，完全提高了飞机低速飞行时的可控ing，并能所有飞行状态下提高空气动力效能，降低失速速，保证飞机不易进入螺旋，从而使飞机的安全可靠ing大大提高，并且与推力矢量控制系统综合使用，其近距空战机动能力将成倍地提高。

这完全是一个跨代级的技术提升，各国没有出现大量的前掠翼机型，这并不是每一个国家空军对前掠翼毫无所知，而是因为前掠翼的优势很明显，缺陷也非常明显，因为结构的原因，沿结构曲线方向的弯曲变形会使外翼沿气流方向增大，这个现象称弯扭散，足够大的速下，这种现象会形成恶ing循环，直到使机翼弯曲折断。

正因为如此，目前有出现过的前掠翼机型也就只有德国1944年设计的容克斯ju…289轰炸机、美国…29和俄罗斯苏…47金雕等少数机型。

而变形翼则是2000年以后提出的一种先进的机型，变形机翼适ing能力、机动ing能和实战生存能力提升加明显，很多人眼中，已经是属于科幻的概念，甚至可以像鸟一样盘旋、倒飞和侧向滑行，也同时向