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与地面部队和卡－50等武装直升机进行协同作战，为他们提供类似于空中预警指挥机的作用。而且这二款直升机部分拆卸后，可以装入伊尔－76重型运输机空运，并可以在二周内无须基地的维修，这是极为不容易的。

米－26“光环”重型直升机：最大起飞重量56吨，载重量20吨，有2台机载绞车。二十世纪时是世界最大的直升机。正常航程800公里。它可挂4个外燃料罐，单个可装3700升燃料。如果挂4个，航程可延长到2000公里。

俄国的超音速反舰导弹一直处于世界领先地位，我国在二十世纪末期随“现代”驱逐舰和苏－27引进的由彩虹设计局设计3M－80等一系列的导弹性能也相当先进。近年来俄国的导弹技术又有了长足的进步。俄国的机载雷达、舰载雷达和陆基雷达都有不少精品。

刘全政老部长极为感叹，这位总书记完全与部队想到一起了。实现了这些目标后，中国的军力的远程突击力量将提高多大的一块啊。

注1：苏－27单座双发重型战机，与预警机配合能有效地进行远距离拦截或超视距空战，兼具对地攻击能力。

飞机参数：翼展14。5米，机长20。0米，机翼面积52。50平方米；发动机推力26000公斤。最大速度M2。3…2。4。最大起飞总重33吨，在正常起飞重量状况下，推重比可达１．１左右。升限20000米。可装载燃油7000公斤；最大航程约４０００公里，作战半径１５００公里。

大型水泡形座舱盖及向下倾斜的机头雷达罩，在长长的尾锥体两侧是并列的２台ＡF—３１φ涡扇发动机。后掠４０度的梯形中单翼，有１０多个挂架，可携带１０枚ＡＡ—９、ＡＡ—１０、ＡＡ—８及ＡＡ—１１型空对空导弹或各种炸弹及火箭发射巢。最大载弹量6吨。１门３０毫米机炮，备弹１４９发。

装备边跟踪边扫描的相干脉冲多普勒雷达和红外搜索/跟踪器及激光测距仪。飞行员头带头盔目标识别仪，作战自动化程度很高。

我国1992年引进了该型战机。国产化编号为歼－11。

苏－30是在苏－27IB战斗机型发展起来的纵向串列式双座空中指挥战斗机，首飞时间为１９８９年。翼展为１４．７米，机身长度为２１．９４米，机高６．８４米。正常起飞重量为２２０００公斤，最大起飞重量３４０００公斤。２台涡扇发动机，最大飞行速度每小时２５００公里。

苏—30的特点：一是机头左侧加装受油探头，最大受油量7500千克；二是前舱飞行员负责驾驶飞机、发射机载武器及与敌机近距格斗，后舱飞行员主要承担远距离空战和对空监视等任务；三是采用双套操纵系统，既保证空中机动、飞行速度、攻击角和过载能力接近设计极限，又提高了安全系数；四是增强了对发动机和机载系统的可视化和无线电监控能力。

驾驶舱钛合金保护层厚达17毫米，油舱和引擎等部位也有钛合金保护层，全机装甲总重1480公斤。拥有强大的对地攻击能力。满载航程3550公里，一次空中加油，可飞行5700公里。

我国在1999年引进产品和生产线，国产化编号为歼－11II。

苏－33舰载战斗机改型，在机头下加装一对小小的后掠型全动鸭翼。主翼外侧部分可向上折叠，前轮改双轮，长长的尾锥被截短，便于从斜甲板上跃升起飞。同时加装了着舰钩与空中加油管。

注2：基洛级柴电常规潜艇的特点是：降低辐射噪声；提高使用可靠性；提高生存力；优越的航海能力；采用模块化建造技术；改善居住性。

低阻水滴型，艇体分为六个耐压舱，储备浮力为30％，任一舱破损仍能保持不沉性。水下排水量超过三千吨，使它能够拥有大的武器载量，良好的居住性以及优良的远航能力。为降低噪声，基洛级采用了电力驱动方式，单轴六叶低噪声桨。艇上蓄电池可以提供水下最大航速约20节或最大续航距离超过400海里的电能。艏部六具533毫米鱼雷发射管，除管中六枚鱼雷外，可携带12枚鱼雷备用。鱼雷型号包括T3T…71M3线导鱼雷等。

配备了MTK…400艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角130度扇面主动测距方式。结构上采取措施有效地提高了声纳的探测距离。

其最大特点是极其优异的安静性。作为代价，其17。5节的潜航速度甚至低于某些老式潜艇。所有的动力机械等噪声源安装在‘减振浮筏‘上，与艇壳隔离