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足我们国内的需要，我们内务部现在正在考虑，是否增加列车数量，或者在修建几条其他的铁路，用来分担一部分主干道的铁路压力。”
“修建其他的分支铁路是可以，但那并不重要，铁路的造价过于昂贵，我们无法承受得起那么多条铁路共同建设，虽然现在我们国家逐渐的富裕了起来，但这并不是我们随意挥霍的理由。对于铁路的建设，我看近段时间就这样吧。至于铁路方面的压力，我看可以采用汽车来运输，我们的海南造车厂前段时间不是生产出了客车吗？我们可以开通城际客车，也就是说，从这个城市直达另外一个城市。”王林轻轻的说道。
对于铁路，人人都说最挣钱，可无奈王林一直实行的是低价政策，就现在的这种票价制度，即使每一趟列车都满员，爆满，在二三十年内也是无法收回成本的。铁路的高昂代价，不是那么好玩的。而且王林也没打算将火车建的满地都是，那样的话还要汽车干嘛？而且火车虽然方便，但在方便也没办法跟汽车比的，还有一条最重要的，就是对火车道两旁的居民影响比较大。
这时候，随着国内的交流逐渐的多了起来，也可以逐渐的发展汽车客运行业了。再往后面，发�
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