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可见对载人航天计划的慎重考量。

当时论证了很多方案，最后专家们建议以载人飞船开始起步，最终建成我国的空间站，并且制定了三步走计划。

第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。

第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。

第三步，建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室八大系统组成。其中，载人飞船系统和空间实验室系统由航天科技集团公司第五、第八研究院为主负责研制，运载火箭系统由航天科技集团公司第一研究院负责研制；空间应用系统由中国科学院有关研究所为主负责研制；航天员、发射场、测控通信及着陆场系统由相关研究单位负责研制建设；测控通信设备主要由电子科技集团公司有关厂所负责研制。

宇宙环境是极为恶劣的，对人体有害的主要因素是高真空、高缺氧、宇宙辐射、温度差异等，这些不利因素会对人体产生严重伤害。在这种环境中，航天员是无法生存和工作的。面对严峻的宇宙空间环境，怎样才能保证航天员的生命安全呢？我们的科技人员为其研制了一个基本与外界隔绝的密闭环境即密闭座舱，用来保护航天员。

人们长期的生活习惯是“日出而作，日落而息”，睡眠一般都安排在夜晚。飞船在航天飞行中的昼夜周期和我们在地球上的昼夜周期是不同的。地球上的一天是一次日落日出，并定为24小时。空间飞行时的一次日落日出，周期长短不一，因为它和飞船绕地球飞行的轨道高低相关。轨道高，昼夜周期就长；轨道低，昼夜周期就短。飞船航天飞行期间的昼夜周期，白天和黑夜时间长短是不一致的，白天时间长，黑夜时间短，90分钟一个昼夜周期，最长的黑夜仅仅是37分钟。飞船由地球阳面进入阴面时，、

人们长期的生活习惯是“日出而作，日落而息”，睡眠一般都安排在夜晚。飞船在航天飞行中的昼夜周期和我们在地球上的昼夜周期是不同的。地球上的一天是一次日落日出，

第六百一十九章　神舟计划

见楚浩知道什么的神舟计划，石老顿时大喜过望，这样的话，就能少费他不少口舌，紧接着，石老将现在神舟计划的现状给楚浩简单的介绍了下。

楚浩眉头微皱，无可奈何的揉了揉鼻子，神舟计划的详细情况，他肯定是不知道的，但是现在听石老这一说，他发现神舟计划现在的实施程度，比他想象的还要差一些。

这似乎是跟这个时空，整个世界科技水平稍稍低于前世有关。

在前世，1999年11月20日6时30分，神舟一号飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的飞行后顺利返回地面。

只不过鲜为人知的是，这枚载人航天工程的先锋官，竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。将初样产品直接当成正样产品使用，在华夏航天史上史无前例。

然而在2001年1月10日凌晨，神舟二号飞船发射成功。飞船在轨飞行近7天后返回地面。

神舟二号是第一艘正样无人飞船，技术状态与载人飞船基本一致。它的发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的，凡是与航天员生命保障有关的设备，基本上都采用了真实条件。

2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟五号成功发射。华夏首位航天员成为浩瀚太空的第一位华夏访客。

神舟五号21小时23分钟的太空行程，标志着华夏已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。

之后神州六号，七号等等，可以说，华夏的载人航天工程，一直都在有条不紊的进行着。

但是这一世，华夏的载人航天工程，并不太顺利，同样的1999年举行第一次升空，但是惨遭失败，直到去年2002才成功发射一号飞船。

但是厄运连连，在前不久，二号飞船的发射再次失败。

而要知道，在楚浩前世，这个时间再过去几个月，华夏就要进行四号飞船的发射，紧接着半年之后，便是举世瞩目的神舟五号飞船了。

可是现在的华夏，却连二号飞船都没有成功发射，这其中的差