第7部分(第2/4 页)

我俩买了几笼大肉包吃了起来，今天将是漫长的一天，或许充满了危险，唯有填饱肚子才有精神。

过了一会儿，又进来几个外地人，有男有女，一坐下就高谈阔论起来，我留心注意听着，原来他们是与我们一样，都是偷渡的！

我吃了一惊，偷渡的事情怎么可以张扬呢？我眼睛望着道长，这帮菜鸟毫无经验，很容易被警察盯上的。

不多时，昨晚那个引渡的本地年轻蛇头终于到了。

“凡是没有护照签证要去老挝旅游的人都到齐了吗？”这个傣族青年人大声叫道。

我几乎晕过去了，如此的大声嚷嚷，哪里还是偷渡？

“现在收交身份证，办理过关手续。”他伸出手来对大家说道。

小食店里的众人纷纷交出了身份证件。

“你俩的。”他走到我们的桌前说道。

“你这是……”我大惑不解。

“办理老挝境内七日游。”他简单解释了一下手续方面的要求。

此刻，我才明白，两千块算是白花了，敢情此地本身就已经开放了用身份证组团短期出境游的手续，同瑞丽的缅甸游一样，只不过是七天，而以护照签证的方式则可以逗留一个月之久。

我心下颇有些紧张，但愿湘西小县城的通缉令到达不了这里，否则肯定是束手就擒了。

众人挤进了一辆微型面包车里，浩浩荡荡朝着边境方向而去。

磨憨边境检查站，有关人员对着身份证上的相片仔细的瞧了瞧我们的面孔，随即便放行了。

真的是太容易了，我心中暗喜，忐忑不安的心情终于松弛下来了，当是去财消灾了。

老挝王国方面的手续更加简便，只要每人缴纳了十元人民币，折合老挝币一万五千元，就顺利过关了，踏上了老挝王国的国土。

第十五章

琅勃拉邦北部山区，连绵无际的原始密林，一条公路蜿蜒于峰峦起伏的群山之中。公路上看不到行人，车辆也极为稀少，感觉就像是五十年代的湘西一样，只不过公路两侧生长的成片参天古木，在内地则是早已经见不到了。

道路颠簸不平，据说这还是越战时期，中国筑路工程兵修建的，已经风风雨雨三十多年了。

晌午时分，司机告诉琅勃拉邦的勐塞到了，面包车将折返勐腊，大家可以完全自由活动七天。勐塞省公路上每天都有固定班车北上至勐腊和昆明，届时人们可以搭乘回到国内。

勐塞坝子是省会所在，几排两三层的木制竹楼，一条不太长的狭窄街道，店面基本上都挂着中老两国文字的招牌，其中有一间写着“湖南餐馆”，下面的小字注明兼有住宿。

我和岳道长径直的走进了这家小店。

老板姓罗，湖南隆回人，乡土口音很重，乍见家乡来的客人，显得尤为热情和健谈。

他曾于越战时期的七十年代初来到过老挝，隶属于成都空军的高炮十五师，负责掩护这里筑路的中国工程兵。

“罗老板，你知道勐塞这里有一个中国筑路303支队的烈士陵园吗？”我问。

“当然知道，我每年都去祭奠战友呢。”他告诉我当年一同当兵的湖南隆回老乡就有牺牲后埋葬在这里的。

“可以带我们去参观一下陵园么？”我客气的询问道。

豪爽的罗老板满口应允。

我们在他的店里吃了中饭后，他弄来了些烧纸香烛什物，并找来了三辆自行车，我们便骑着车子前往那座烈士陵园。

中国筑路部队的烈士陵园坐落于勐塞的新西线六公里处，背倚青翠的峰峦，前面是通往湄公河下寮方向去的公路。陵园大门两侧的水泥柱子上镌刻着毛泽东的两句诗词：唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。

陵园内无人看守，里面树木繁密，一座座简陋的水泥墓碑掩映在了苍翠的绿荫之中。我一排排的寻找过去，人名旁边刻着烈士牺牲的时间，看到大多数都是一九七一年五月十四日阵亡的。

罗老板告诉我，这些人大都是美军F4战机的一次空袭中死去的，包括他的几名隆回战友。他在战友的坟墓前摊开香烛祭扫，我和道长则慢慢的向陵园山脚深处一路寻找过去。

终于，在一株硕大的木棉树下，我看见了那座坟墓。

墓穴隐匿在灌木丛中，三十多年了，从未有人打扫过，水泥墓碑上面生满了绿色的青苔。我蹲下身，用手指轻轻的刮去了覆盖在名字上的苔藓，露出了粗糙的字迹：皇甫哲人之