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巴西站的英特拉格斯赛道果然名不虚传，这坎坷不平的赛道果然难应付，经过检查赛车得到的结果，沈信不由这样感叹。不过这只是排位赛，出点小问题也无所谓，甚至是好事，而真正有意义的，是在正式比赛中的表现。对于这个小插曲，在有人觉得兆头不好的时候，沈信反倒觉得这是一个很好的机会，让他能对正式比赛更不敢掉以轻心，丝毫没有觉得气馁，沈信反因此对正式比赛更充满信心。

第三十五章　巅峰表现

排位赛意外的小事故给沈信瞧响了警钟，不是状态上佳，操作完美，就一定能够获得胜利的。所以，排位赛后，他又和车队人员一起开了很长时间的总结会，先讨论了一番自己在排位赛为什么赛车会出现问题，接着更尽量把可能存在的隐患都讨论了一遍。

正式比赛前，沈信来到赛道上时，第一眼看到的还是苏珊为首的“沈信助威团”，依然是神采飞扬，依然是载歌载舞。虽然心里颇因为这一站的重要性而感到有些压抑，但一看到这些热情乐观的支持者们，沈信的心情顿时开朗了许多。

进入赛车，发车信号还没有发出，沈信开始回想通过排位赛对这条赛道得到的资料。和电脑相似，沈信可以回忆起起每一个转弯，每一个坎坷之处的具体情形，而在这了解的基础上，沈信也已经确立了自己本站应该采用的操作，从头到尾，每一个细节都考虑得很清楚。

几乎是在一瞬间，沈信已经完成了对这个问题的思考，然后深吸一口气，静待比赛开始。

信号发出来了，沈信第一时间反应过来，在巨大的轰鸣声中冲出了发车区。和所有人比起来，沈信是一个非常善于吸取教训的车手，同样情况下的失误不会出现第二次，在加拿大站吃了雨中作战的亏，到美国站就能利用下雨获得冠军。在巴西站也一样，在排位赛中有过的问题，他是不会让在正式比赛中出现的。

不过要达到这样的效果，也就只有沈信能够做到。赛前对赛道整体状况的回忆，不只是故作姿态，而是有着更切实的目的。这目的首先是要保持速度，即使不能超车，也要保持对前面车手的压力，绝不能一开赛就让对手领先太多。这一条还好说，毕竟沈信状态良好时操作极其完美。不过另外沈信要注意的一点就有点难度了，他不仅要保持好速度，还有尽可能改变自己的驾驶风格，尽量减少崎岖不平的赛道对赛车的磨损。他在排位赛中的故障问题，正是由于他的驾驶风格不太适用于这样的赛道，从而使得赛车磨损过度。

对其他车手来说，仓促间改变驾驶风格，只怕结果除了大输特输之外不会有其他可能性。但是沈信不同，只要他在脑中将这一站该怎么驾驶想上一遍，正式比赛中就可以做到想本能一般流畅。不过即使这样，在改变驾驶风格的同时还要保持好速度，对沈信也是很大的一个挑战。

排位不利，一开始沈信还要面对改变驾驶风格的难题，他在比赛开始阶段显得没有竞争力自然是可以想象的。如果这个时候就让记者们写通讯稿，他们大概会一致认为沈信在经历了连续三站夺冠之后，已经陷入了一个新的调整期或者是低潮期。

唐风车队的工作人员看着沈信的表现，也是狠狠地捏了一把冷汗，这样的沈信，怎么能寄望于他夺冠呢？唐子凡甚至懊悔应该带方容一起来，至少她在场对沈信是一个极大的激励。现在虽然有阵容庞大的巴西明星助威团，但很明显沈信对洋妞没有什么什么兴趣，虽然声势浩大，却是对沈信的激励有限。

在唐子凡独自懊恼，其他支持沈信的人也觉得甚是失望的同时，沈信却保持着对比赛乐观的心态。这心态一方面是因为经历了这么多事，他应付困难局面越来越得心应手，另一方面却是发现自己已经越来越适应这条英特格拉斯赛道的状况。

剧烈的颠簸对车手的体能是一个极大的考验，而在这同时要保持注意力集中和操作完美，就更对车手有着极高的要求。沈信现在的情况却是例外，他不仅不觉得颠簸是受罪，甚至在连续的颠簸中开始找到自己节奏。如果说在高速赛道上沈信状态最好时感觉自己象滑翔在海面上的游艇的话，那么现在他的感觉就象是袋鼠跳跃在山路上。

在这样的状态上，沈信的心情随着每一次颠簸而起伏，却又充满了喜悦，这样的心态，此前的赛车中他从来没有感受过。

心情舒畅，操作也同样变得完美起来，虽然一开赛就落后，但沈信这时几乎可以预见，他在这一站的比赛里将会再次上演后来居上的好戏。

没有激烈的争夺，没有激动人心的超车，沈信的表现似乎