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第120部分(第2/4 页)

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是政治家。

“我们这里的秩序,已经恢复过来了吗?”安德烈走在走廊上,看着里面的人员正在专心致志地工作,哪怕是安德烈经过,也没有人抬头,显然,他们都一心扑到了工作上,跟国内没法比,国内,工人们早就围过来就跟看马戏一样了。国内甚至还有好多的工厂,正常上班期间,工人都翘班,跑到市场上采购商品去了。

安德烈一边走,一边看,非常满意,其实,资本主义也不是一无是处,而像岛国这些企业,对工厂的管理更是非常先进的,将这些模式带到国内去,也能够极大地促进国内企业的改革。

“我们这里,主要是负责研发的。”大桥荣太郎解释道:“本来,公司资金链断裂,我们这里的人员也都无心工作,还好,现在已经有了充足的资金,我们的研发,也可以继续进行。而且,根据贵方的要求,我们已经在某些方面,展开了专项研究,现在进展很快。”

研发,投入最多,同时不一定有产出,但是,研发,才是一个企业的核心,没有研发企业的能力,终究会被淘汰。

安德烈点点头:“不错,希望我们能够戒骄戒躁,继续为公司,为国家贡献自己的力量。”

正说着,走廊转过了一个弯,安德烈就看到了一个大家伙。(未完待续。)

第三百一十四章仿制雷达

矩形进气道,双发双垂尾,气泡式座舱,外形是如此漂亮,充满了力量和美感。

F15!这是一架美国的F15战机!

“岛国自卫队,现存了四架F15战机,其中三架,都被拖回了莫斯科,而这架,被放在了我们这里,由我们来负责研究。”格里申说道。

当初东西德合并,美国人没有费吹灰之力,就得到了东德的米格29战机,这种苏维埃的前线战机,在西方面前就褪去了外衣,赤条条地供西方研究了。不知道米高扬设计局里有多少人,都对此根根于怀。

而现在,轮到美国人郁闷了,他们最先进的三代机,被己方给获得了!这一番研究下来,以后在空战中,对抗美国人的战机,就更加有把握了!

机头的雷达罩已经拆开,可以看到上面的平板缝隙的雷达天线,安德烈不由得快步走过去,仔细观察着这架F15。

“我们首先要做的,就是逆向测绘,仿制F15的机载雷达。”安德烈爱不释手地看着那平板状的雷达天线,兴奋地说道。

苏联的电子技术落后,直至解体,也没有攻克了平板缝隙雷达的难关,而作为重型的战斗机的苏27,原本计划是装载平板缝隙雷达的,结果变成了五大三粗的倒卡,凭空成了一个一吨的庞然大物,苏27以后的屡次改进,几乎都是围绕这个玩意儿来的。

现在,T10还没有开始试飞,历史上的困难不会重现!

“是的,我们大江工厂,现阶段的主要任务,就是测绘和仿制F15的机载电子设备,其中的雷达就是重点。”大桥荣太郎说道:“我们三菱重工虽然组装了F4战机,但是上面的机载雷达,也是全套引进美国产品,而现在的F15,本来是打算引进生产的,雷达设备也需要进口,不过各种参数文件,我们都已经有了。雷达关系到战机的性能,我们以后无法再从美国获得任何先进技术了,只能自己研制,我们所有技术人员,都在集中精力,现在已经攻克了雷达天线的制造难关。“

雷达天线!美国的F15战机使用的APG63雷达,其中最重要的一个,就是平板缝隙雷达天线,这种天线就是在波导宽边或窄边上开出裂缝,并适当排列组成线阵或面阵,来满足各种天线应用的要求。这种方式具有增益高、口径分布易控制、结构紧凑等显著优点。其中,波导宽边开纵缝的驻波阵,也就是平板缝隙天线,还具有损耗小、重量轻、功率容量大、极化纯度高、机械强度大等特点,。这些优点,让重视电子技术的美国首先用在了战斗机上的火控雷达、导弹的引导头天线等等。

苏联的雷达五大三粗,功率极高,但是,真正使用率却相当低,其中,雷达天线的效率低下,就是其中的重要方面,大部分都变成了热量散发掉了!苏联虽然想要攻克平板缝隙雷达的难关,但是困难重重。

其中最重要的,就是材料和精密加工技术!这些技术,苏联本来是无法从西方获得的。

“太棒了!”听到这话,安德烈无比高兴,他自然知道这意味着什么,只要雷达天线的制造难关攻克了,凭借着岛国的电子技术水平,后面的处理系统等部件,也都可以一一攻克的,这样,正好可以赶上

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