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议题。

若是没有建成公路，各县完全是一盘散沙，整个经济还是自耕小农经济，若是有了公路，那就不一样，就能将整个经济连接在一起，再通过对农村经济作物初级加工，如此形成自己的轻工业。

发展川省的养蚕业，缫丝业、丝绸业，就是通过这种方式。

若是不通过发展公路运输，是很难打破各地小的手工作坊，形成较大的丝绸公司的。

在政治上，要让各地县令不成为土皇帝，要消灭盘踞在大山里面的土匪，最好的办法就是修公路。

至于一些人所说的强征劳力，根本不存在，在这个时代，农忙之后，很多人能够干的事情甚少，修筑公路，修筑水库，就像前世那种农闲时打工，对贫下中农，还是一笔可观的收入。

要知道，这个时候川省人口已经接近5千万，但是耕种面积则远远低于前世水平，在那个时候，川省青壮绝大多数在外面打工，在农村只留下三八六一部队，也能搞好农业经济的。

现在通过农闲发展交通，兴修水利，表面上强征民力，但实际上完全是一种合理使用民力问题。

更何况，在修筑公路过程中，乡里乡亲相接触，大家与外界相接触，如此慢慢接受新事物，慢慢改变传统播种方法，种植一些经济作物，如此之下，对地方经济发展可是大有裨益的。

在修筑公路、水库的时候，由政府资助每个劳工3斤稻谷一天，如此虽然收入非常微薄，但是从另外一个角度，贫下中农通过参与公路修建、水库修建，也能获得一笔额外的粮食，如此至少减少了他们家粮食的消耗啊。

就拿渝南公路来说，很多农家竟然派出数名劳力前来参加修建，一家即使出1个劳力，修建180天，也能获得540斤粮食，这可相当于往年正常年景的粮食收入。

更为重要的，在修建公路过程中，大家见识增加了，交流增多了，如此之下，大家交流农作物种植方法，交流种植什么经济作物，这可是事半功倍的效果。

更不要说南渝公路建成通车后，公路所带来的直接的，间接的经济效益，那是更加明显。

送别陈宦后，不由得感叹，原来老袁称帝，是老袁自认为民国初年，那帮革命者一听到晚高谈阔论议事，高谈阔论，谈论西方民主，害得老袁什么也作不了，最后竟然解散国会，竟然就任临时大总统，竟然悍然称帝（在走近共和的时候，看老袁就是一个老官僚，对那帮民主斗士无能为力，而一步步走向深渊，到最后万劫不复。所以说，老袁还是算一个杰出人才，若是不称帝的话，也许全国不会混乱，也许他真的可以成为东方之华盛顿、拿破仑。）

管他的，现在还是种田，还是修公路，还是整顿与指导这些盘踞在渝顺二府的新办企业，还是训练军队吧，只有自己实力增大后，才可能在未来立足。

在5月，陈宦到达四川后，即任四川巡按使，负责督办四川各府县后，接着，陈宦要求遣编川军各部，以达到真正控制川军之目的。

陈宦以来，要求对川军各部进行整编：

如此之下，陈宦与原四川督军胡景伊矛盾公开化，随后依靠老袁的支持，驱逐胡景伊，就任四川督军。

在就任四川督军后，陈宦公开安置亲信，大肆逮捕一些革命党人。

周骏第一师首当其冲，原一师辖两旅共六团另三营的兵力（步兵四团，骑、炮各一团，工、辎、宪各一营），被压缩成一师仅辖一旅共四团另三营（步兵两团，骑、炮、工、辎、宪编制不变），且旅长改为陈宦的湖北老乡——士官四期生熊祥生；

第二师又因师长彭光烈系尹昌衡心腹，在尹、胡翻脸之后为胡景伊所不容，再加上所部乃四川保路同志会组成，战斗力极弱，被胡景伊解散

第三师主力已随尹昌衡西征，留守部分亦因师长孙兆鸾在此役中态度暧昧，在护国战争后被胡景伊整编，在陈宦到达后，所部驻西藏部队，被整编为两个混成旅，分别为驻藏军统领彭日升，驻康定军统领陈遐龄，以及在四川的一个旅。

而刘存厚的第4师，则被改编为川军第2师，黄鹄举之第1混成旅。则被编入周骏之第1师。

但令人奇怪的是钟体道第2混成旅，杨兴的第3混成旅，陈宦还一时半刻没有心思应对。

这或者是因为杨兴由袁世凯亲自任命的混成旅旅长，或者是那1千块前孝敬，或者是看到重庆的公路，码头，看到重庆正在兴起的新型工业吧。

考虑到斗争的复杂性，自从二次革命后，杨兴所部