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第１５集团军对我的打击程度，远不及缺乏坚忍不拔的精神对军中其他一部分人的打击程度大。然而最起码是现在，我必须对我的工作负责任，这是个人感情之外的事。因此，我不打算采取任何个人行动。我坚信，正如那次快速的突发事件和克纳斯福德事件一样，最终的结果对我远比对其他人更有利。

而且，坦白地说，我觉得只有一个工作能使我继续留在军中，那就是军校校长——因此，在没有结果之前就开始寝食难安是划不来的。

我相信我的“野心”不会改变你的建议，因为，毕竟，不是很大的“野心”。

１９４５年１２月３日　日记

史密斯将军为新的战区指挥官——麦克拿内将军搞了个午餐会，ＥＤＴ的所有年轻漂亮的姑娘都参加了。凯斯将军、特拉斯科特将军、艾伦将军、盖伊将军和我，还有少数别的一些人没有参加。我已经很少能看见他妈的这么多狗娘养的东西凑在一块了。

和平成为我的地狱（8）

午餐会上闹了无数的笑话，我是从德国军事管制政府的评论上得知的，这一点我是早就预见到了的，大概也倒尽了鲍勃和新任指挥官的胃口……他俩的麻烦是当他们发号施令时，得到的答复是无能为力。如果是我，我就回答说任何人接到愚蠢的指令都应该不予理会……

当然，这就是我们这种军事管制政府的弊端，战区代理指挥官克雷将军和战区指挥官麦克拿内将军无法赢得任何东西，甚至连他们的自尊都拉不回来，更别提别人的尊敬。

这次午餐会让我想起了旋转俱乐部在夏威夷举行的一次会议，每人都在背地里诋毁别人，找合适的地方下刀子。我承认对这种陋习很内疚，虽然目前我没有合适的武器。

１９４５年１２月５日　给比阿特丽丝的信

我刚刚通过电台的每日报道给你发了个短信，我把索斯·汉普顿留在纽约的ＵＳＳ，那艘四万五千吨级的战舰１２月１４日出发，１９号抵达它上次停靠的地方，我可能要离开几个月，但是我不打算回到欧洲去，如果我能搞到一个好差事就继续留在军队里，否则我就要退休了……

我一想到离开军队就痛恨不已，但是在这儿又算是怎么回事儿呢？

我们在访问福克斯时能弄到一个机会……

我今天本打算去猎野猪，但是雪太大了……

在你收到这封信之前，我就能见到你了。

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附录１：巴顿之死（1）

霍雷斯·伍德英关于车祸的叙述

我驻扎在拜德·纳海姆�德国　，在第１５集团军，是乔治·巴顿将军的一级专人司机。

１９４５年１２月９日，那是一个周日的早晨，巴顿将军要和盖伊少将去狩猎场打猎，我开了一辆１９３８年出厂的超豪华卡迪拉克送他们去，我已经替巴顿将军开了４个月的车了……

这次出游对将军来说还是相当愉快的。第二天，就是周一早上他将搭乘艾森豪威尔将军的专机离开这里。他的行李都已经运到飞机上了。这将是他最后一次打猎。他每周日都要去打猎。今儿早上他还给我找了份做民用司机的活儿。

我们离开他的司令部前往狩猎场，途中他还参观了山顶的一座城堡，天气很晴朗，但是有点儿冷。往山上走还能看到积雪，这在山下可没有。将军把他的鞋都弄湿了。

从城堡出来，我们驶在高速公路上，在进入曼海姆郊区的Ｎ·３８号公路时，在一个宪兵检查站停了下来，将军上了右后方的座位�他本来在前面和我一起开车的　，盖伊少将坐在左后座上。在检查站时，他们的猎狗本来在前面的吉普车上的，也被弄到卡迪拉克上来了，因为天气太冷了。将军们认为要是把它们冻坏了，就不能在打猎时发挥作用了。

在Ｎ·３８公路上，我们在火车道前停下等火车过去。

火车过去后，我们经过了军需仓库，将军观察了一下，评论了几句，这时我注意到离火车道六百码处，有两辆６×６的大卡车。

当我把车发动时，其中一辆也从路边开过来，向着我们的方向慢慢接近。将军评价军需仓库时，我看到另一辆卡车由相反方向驶近。

司机没有打任何手势，只是向我的车撞过来，两位将军都在那里打信号……

我只有迅速踩了刹车，就没时间做别的了，因为那车距我们只有不到２０英尺，这辆２．５吨的卡车右边的挡泥板结结实实地撞到我们车右边的底盘上了。

将