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了轻伤。 如此“意外”完全在罗根的预料之中，毕竟按照常规做法，一款武器从离开试验场到投入实战还需要进行严格的测试和调整，而这种代号为“巨人”的重型滑翔机加上转场才进行了三次飞行，仅有的调整就是对起落架的加固。在罗根的计划中，最坏的打算就是三架“巨人”无一成功降落到怀特岛，这样伞兵们就必须以血肉之躯强攻英军的火力点。考虑到英国空军对于近海区域的控制，在德国空军能够使用纽波特机场之前，从法国起飞的战斗机只能撑起脆弱的空中保护伞，而斯图卡这时候必须全力以赴掩护从法国港口出发的德国船队！ 漫长的战争史早已证明，不论是“大贝尔塔”、“福克DR。1”还是后来的“俾斯麦”、“多拉”、“Me262”，单凭有限的技术兵器根本无法改变战略形势，但在战术层面，它们绝对有力挽狂澜、扭转乾坤的能力——在一望无际的纽波特机场上，两辆喷涂着铁十字徽标的德军四号坦克就像是冲入羊群的饿狼一般肆无忌惮地摧毁一座又一座英军碉堡和机枪火力点，对方的反坦克枪和步兵炮只能隔靴搔痒，而第一个让士兵用高射炮打坦克的英国指挥官，据说还在某所军校里对着厚厚的作战条令愁眉苦脸 经过前后近3个小时的激战，怀特岛上唯一的大型军用机场——纽波特机场终于落入德军之手。战斗中，伞降和机降而来的德军官兵们展现出了良好的素质和非凡的勇气，但最拉风的莫过于两辆隶属于元首警卫旗队的四号坦克。获准以元首之名参加战斗的坦克手们，一共击毁了英军坦克1辆、装甲车4辆、碉堡21座、机枪火力点与高炮阵地若干。在德军的强悍攻势面前，最终有127名英军官兵放弃了抵抗。 在英军的机场指挥室里，伞兵们找到了一张兵力武器布置图，按照这张图纸所显，跑道下面分块安置了炸药，一旦引爆，机场即便落入敌人之手，短时间内也是无法使用的。 罗根大汗，让伞兵们赶紧去拆除引爆装置，然而伞兵们在图纸所指的区域只找到一些刚刚开工的钻洞和少量管线，原来这个工程才刚刚开工。就工程量而言，就算设备齐整也非得有一个星期才能完成！ 得到这个消息，罗根更加庆幸自己的判断与坚持。行动方案递交统帅部军事会议研究的时候，因为得到了元首的支持，高级将领们没再耻笑它“异想天开”，但几乎所有人都觉得准备时间过于仓促，尤其是“巨人”只有三架样机、海军在法国北部筹集到的船只一次仅能运送小部分官兵，所以强烈建议行动推迟到8月底指挥，条件将会更加成熟——但罗根据理力争，最终促使这次行动如期开展！ 清理出跑道之后，第一批容克－52运输机在大批战斗机的掩护下飞临机场，“大妈”们虽然速度慢、火力弱，但粗壮的起落支架和坚固波纹铝蒙皮安全耐用，适合在野战机场粗暴着陆。随着第一位“大妈”安全降落，在跑道附近暂作休整的伞兵们爆发出一阵欢呼，外形怪异的货机眼下比三点式美女还更能鼓舞士气！

第18章　善意的挑衅

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率先着陆的Ju－52带来的却不是全副武装的伞兵，这些人身穿党卫军制服，手里拎着大大小小的工具箱，过去接应的士兵们则迅速从机身后部的货舱门里搬下长条形的木箱和20L的方形油箱。罗根能早在行动开始之前就作出这样的安排，最大的功臣莫过于史蒂芬伯格，这位“武器小百科”预测坦克机降后将成为德军攻占机场的重要火力支撑，同时也是敌方枪炮关照的焦点，所以不但准备好了弹药燃料，还挑选了一批经验丰富的维修技师前来——如今看来，弹药和燃料自是相当及时，倒是英军的防御力量没能发挥出太大作用，两辆坦克结束战斗时依然完好无损。不过，技师们倒不至于无所事事，德军伞兵们在战斗过程中夺取了3辆英军卡车，并且在仓库里找到了尚处于维修阶段的1辆装甲车，这些大都需要经过调修才嫩重新投入作战。 后面降落的Ju－52，带来的可就是货真价实的战斗部队了！ 经过前一阶段闹哄哄的检阅事件，空军司令部终于老老实实地向模范空降营调配了充足的装备和弹药，经过了几个星期的加强训练，重装连的官兵们已经适应了新的编配和战术，所以先头部队夺取机场之后，他们成为优先空运的对象。不一会儿，由二十多辆NZ350摩托车（不带挎斗）组成的侦察部队就在那种特有的嗡鸣声中向机场的四面八方驶去。剩下的士兵也手脚麻利地将MG－34及三角支架、50毫米迫击炮以及大量弹药从各自的机舱里搬运出来。 与空军战斗部队一同抵达的，