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的，我会10天内给您答复”。厄比接受了这一条件。

泰德回忆道当时他突然有种不好的感觉，他推迟10天答复，仅仅是因为这是复活节猎火鸡的时节，他岳父当时正在教他们如何猎捕野火鸡。厄比愿意为其一等，就这样泰德过完了复活节来到小石城，开始效力于这个公司、投身于挚爱的飞行业。

泰德和他的同事们建立起了飞机运行的监控系统，遥控室里巨大的显示屏幕显示了每架飞机是否按照计划的航次飞行，这一系统也为管理人员提供了飞机运行和公司业务发展网络的最新信息。

包机和信件邮递

7月初，弗雷德和我来到巴尔的摩，说服了商业设备信贷公司（mercial　Credit　Equipment　pany；　CCEC），为联邦快递公司提供一笔10年期的贷款，以替换公司当时为购买第一批“猎鹰”飞机匆忙筹集的短期贷款。这笔贷款用飞机、安特普瑞公司（Enterprise　pany）的200万美元担保以及弗雷德的个人财产担保作为抵押。

早些时候，弗雷德曾经派遣阿肯色州航运部的一名销售人员进行邮递服务市场扩张的相关研究。他发现由于地方航运力量的削减导致很多邮件投递延误，所以很多邮递公司不得不诉诸飞行出租以缓解这一压力。弗雷德决定投标买下这样的线路，同时这些合同要求联邦快递公司只能提供夜间邮递服务，这样公司的白天飞行负荷量将会大大减少。

我们在如下几条业务航线上取得了成功：印第安纳波利斯－辛辛那提－纽约；芝加哥－布法罗－匹兹堡；代顿－哥伦布－纽约；克利夫兰－布法罗－匹兹堡－亚特兰大；圣路易－辛辛那提－巴尔的摩；哥伦布－巴尔的摩。两架新的　“猎鹰”飞机和8架使用过的由商业设备信贷公司贷款购买的飞机已经为公司的邮件投递业务做好了准备。信件邮递业务开始于7月份，并达到了96％的准确投递率。6条营运线路的利润总和到达了平均每月30万美金。

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第8章　招贤纳士（2）

而公司的商业包机业务则另有意图，我们从阿肯色航空销售公司销售部调来一些营销人员对包机业务的市场需求进行调查，这些调查帮助我们和福特、通用汽车、IBM、休斯工具公司、雅芳产品公司（Avon　Products）、宝丽莱（Polaroid）。、美国联合碳化物公司（Union　Carbide　pany）、西部电器（Western　Electric）、）美国雅培制药公司（Abbott　Labs）、美国无线电公司（RCA）及其他一些财富500强公司取得了联系。公司的包机业务起初运营良好，从7月份的14个航班发展到12月份的141个航班，但是我们却面临着利润难题，因为只达到了我们预期利润的45％。而后来的日子，情况则更糟。

我们公司虽然拥有紧急情况处理的快速反应能力，但这却不是足以争取客户的优势条件。猎鹰飞机速度虽然快，但对于像汽车公司巨大的业务量而言，涡轮螺旋桨飞机的优势更大，利润更高。因此除非包机航运的重量低于6000磅，否则猎鹰飞机没有什么优势可言。

组建管理团队

组建新的管理团队时，我首先联系了一个老朋友：迈克尔·巴斯克，他原先也是科尔尼的员工。他毕业于克拉克森工业学院（Clarkson　College　of　Technology）工商管理系并在联合包裹服务公司工作了8年之久，期间遍历过销售、客户服务、生产运作、设施管理和工程动力管理等职位，同时他还为联合包裹服务公司开拓了几个新的业务领域。

由于难以忍受每天上下班从新泽西到曼哈顿来回2个小时的颠簸，他离开科尔尼，转投密歇根大瀑布城的罗普斯坦科技（Rapistan　Technics）公司，这是一家主营物流的咨询公司。我曾经向这家公司咨询过孟菲斯物流中心的设计事宜，因此迈克尔对罗普斯坦科技公司的营运了如指掌，但对联邦快递公司却了解甚少，因为他的老板将这些视为高度机密。

无巧不成书，在去往罗普斯坦科技公司时，我和迈克尔搭乘了同一个航班，这可是迈克尔了解联邦快递公司的好机会啊。我向他描述了公司的运作情况，之余还向他透露了公司正寻觅一名客户销售精英，“我怎么样？”　迈克尔问道，思考片刻之余，我邀请他前往参观小石城。

接下来几周，迈克尔耳闻目睹了小石城飞机棚里忙碌的工作情形。晚餐