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第41部分(第4/4 页)

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致了顾氏汽车厂走高端、小众、低产的精品路线。在柏煜和美国柏家的努力营销之下,顾氏汽车厂在业内打响了第一枪,交出的答卷,出乎意料的漂亮。

现在在国内,汽车全靠进口,还没有什么大型汽车制造厂,只有一些基础薄弱的汽车维修以及汽车配件制造小企业,因此,顾氏汽车厂所代表的意义,在大部分国人看来,又有些特殊了。

作为华国第一家正儿八经的汽车制造厂家,顾氏汽车厂一诞生,就得到了本国人和外国人的认可,这是一件激动人心的事。

许多文人将无处宣泄的民族自豪感寄托在了顾氏汽车厂上,对这个新近诞生的厂子大肆赞美、宣扬,无形中又为这个还有些过于年轻的厂子做了一回广告,再加上前不久南方十多个市内发生的‘哄抢汽车’事件,顾氏汽车厂,连带着其主人顾舒晗,又狠狠地刷了一回名气。

经过报社“狂轰滥炸”似的宣传,现在各地的国人们,对于顾氏汽车厂这么个牛逼哄哄的厂子的存在,可谓是无人不知,无人不晓。各地富豪名流更是以拥有一辆顾氏汽车厂生产的‘SHA’A型车为荣。因为顾氏汽车厂早已宣布这款车停产,不断有人想要高价从已经买到‘SHA’的人手中转购这款车。

在这种情况下,当顾氏工厂放出风声,准备在几个月后推出相同型号的另一款车时,国内的富豪们都疯了,大笔大笔的订单飞向了顾氏汽车厂,然而,令人遗憾的是,即将上市的‘SHA’B型车也是限量的,不多不少,和A型车一样,只生产一百辆。

顾氏汽车厂似乎总是喜欢干这样的事,在挑起了购买者的兴趣之后,拿一根萝卜吊在

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