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立新品牌。”

黄琪俏皮的给李凡愚敬了个礼，“是，首长，保证完成任务！”

李凡愚笑着挥挥手，“行了，就这么定，都回去吧。”

黄琪也是正信的第一批员工，从最基础的销售人员里一步一步提上来的。她本身的学并不高，只是国内一家二流大学毕业的。但是这个人的能力很突出，而且非常好学。无论是在销售岗位还是在管理岗位上，都孜孜不倦的汲取着相关的知识，并能很快的运用到实际中去。

当时潘强也就是看中了她这一点，才把运营交给了她。

黄琪回到运营部，便立刻组织人手，分别针对国内市场的各畅销车型进行数据汇总。善于钻研的她还特意跑了一趟电子商务部，在公司租的数据库进行了大数据的提取。

没用两天，一份总共30多m的文件便传到了李凡愚的邮箱。随着文件同时到的，还有黄琪拿过来的一份调研报告简要。

市场调研这东西，说白了就跟军事侦查是的。知己知彼，才能百战不殆嘛。

因为李凡愚并没有下个车型的定位，所以这个东西还是非常非常有必要的。他可不想车做出来叫好不叫座，就跟zgx888一开始似的。

黄琪的报告很全面，包含了各个级别车型的定价，产品特性和销售情况。当时李凡愚说的很含煳，并没有指出大致的方向，所以她干脆来了个大汇总。

李凡愚将她手里的文件接过，对她点了点头：“先放在这吧，我仔细研究一下，然后再开会决定。”

黄琪应了一声，便告辞离去。

李凡愚这才拿起那份报告，从头到尾的仔细看了一遍。话说之前这货把精力都放在了修车改车造跑车上面，对于这个时空的国内市场还真不怎么了解。

不过用了十多分钟大致的看了一遍后，他再也掩不住心中的愤慨，啪的一声将报告摔在了桌子上。

“这特么不是坑爹吗！”，他霍然起身，愤愤道。（未完待续。。）

第164章：大目标（求订阅！）

李凡愚之所以生气，是因为这份调研报告中b级车的那个部分。

b级车，也就是俗话说的中型车，是指轴距在2。6…2。7米之间，车身长度在4。5…4。8米之间的车型。当然，这个是德国的分级标准，各个国家对于分级都存在一些差别，但是也都差不了太多。

国外一般把b级车称作largefamilycar，意思就是大型家用车。既然是家庭用车，它必须要考虑到空间，舒适性，油耗等方面，达到一个平衡。这就要求它既要满足一个家庭的用车需求，又要考虑到经济型。

所以b级车的特点就是大空间，低油耗。

在汽车史进程未改变的那个时空，中国市场上b级车常年处在销量之王的位置上。而造成这个现象，主要还是因为中国人的用车习惯。

比如你们一家三口人，再加上有个父母老人的。那车的后排座就不能太拥挤，不然老人乘坐或加装儿童安全座椅后，就会很不舒服。而且因为这个级别的车长度和宽度都够用，也可以充作一部分商务需求。

如此一来，b级车就成了万金油这么一个角色。所以，它在之前那个时空是汽车消费市场的中坚力量。

在李凡愚的印象里，这一类车一般都在十四万元左右。比如像本田雅阁、大众迈腾，帕萨特、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、别克君威和日产天籁，标配价格都在这一左一右。

但是现在，虽然这其中的一些车型不见了，但是日系的大多还在。李凡愚手上的调研报告显示；几乎国外品牌在华销售的所有b级车，标配价格都在16万元左右。

要知道，这个时空对车辆的税收可是要比原来低了很多的！也就是说，一里一外这些车平均一台加价了三万多！

究竟是什么原因才导致了这种局面？李凡愚很困惑。

于是他整个调研报告从头到尾看了一遍，却发现了一个更反常的现象。

报告上显示；这些外国品牌的a级车，也就是比b级车低一个级别的代步车，竟然比之前那个时空要便宜很多！

这很怪异，因为a级车的售价不高，这样一来，留给车企的利润就很有限了。

可是老祖宗告诉我们，事出反常必为妖。李凡愚将整个调研报告又研究了一遍，终于看出了一丝端倪。

在将其中种种联系到一起后，他愤怒了。

这绝对是所有的国外品牌暗中达成的默契！也就