第654部分(第2/4 页)

3天才到达的目标。发起进攻的当天晚上，华军在冲绳岛上没有碰上一个日本人。远征军的全部损失只有两个人，一个死于事故，另一个死于疾病。

唯一露面的日本人就是日本飞行员。白天，分散在冲绳岛前的舰艇遭到几次日本飞机的攻击。大约有20几架飞机，没有一架攻击成功，几次攻击都没奏效，而且没有一架是自杀飞机。各舰都没受到什么大的损失，很多军舰还没见到日本飞机接近，空袭就结束了。日本在空中的反击根本不是想象中的那种垂死挣扎的大规模袭击。

海军陆战队两栖部队第3军在预选区域北部登陆，陆军第24军在南部登陆。一俟在岛上编成战斗部队之后，海军陆战队立即北上，陆军直向南插。发起进攻的第二天，两支部队都未遇到日本人。部队依令前进，行动谨慎，步调一致，但士兵们的心里却忐忑不安。当一支部队在一块阵地上向前推进，而又没遇到料想中的剧烈抵抗时，每个战士的心里总不免有些惶惑的感觉。在这种情况下，就是动物也要踌躇，嗅来嗅去，生怕遇上陷阱。在发起进攻的第三天，即4月3日，当海军陆战队士兵在永丹机场东面发现几个日本人占领的阵地时，他们心里反倒感到一种慰藉，这话一点儿也不夸张。这些阵地与佐渡岛上的那种地堡相似。地堡里的日本守军同佐渡岛上的一样顽固野蛮，不过人数不多。华军用已经试验的方法轻而易举地就把地堡里的守敌全歼了。海军陆战队的士兵们先是因为没遇到日本人而惊奇，现在又奇怪只有几个阵地防守一个机场。日军的反应始终难以理解。华军占领了这个机场，机械队进行了清理和修复；经过修整和装备之后，翌日晚上机场就开始供中国飞机使用了。又过了一天，即4月4日晚上，除了这次小战斗之外，海军陆战队和陆军还是没有同任何日本人遭遇。日本飞机的袭击同第一天一样，仍然是不痛不痒，效果不大。在空中支援登陆部队的飞机有一部分降落在岛上。大炮和坦克也大批登岛了。最初几天。部队完全根据军需物资登陆的情况向前推进。战斗的进展比原作战计划提前了好几天。

4月5日，继续南插的陆军部队终于同日军的第一道防线遭遇了。

日军完全放弃了冲绳岛的北部。从预备轰炸的第一天起，即从紧迫的进攻已成定局之时起，日军指挥部就作出了这个决定，放弃了岛的北部。日军把驻军部队97％的兵力，包括炮兵都集中在南部。当地的老百姓，凡是年龄在14岁至60岁之间的男人都被带到一个作为最后防线的地堡里。拿起了武器。当时日军的计划是：筑成四面防守的营垒，拖住华军，使之在几周内无大进展，在此期间，同时派出大批自杀飞机摧毁华军舰艇，因为这些舰艇对于华军登陆部队来说是必不可少的。

4月6日。日军自杀飞机发起首次攻击。前几天，天空中乱云飞渡。而这天拂晓，乌云已经布满了天空，北风劲吹，风速达每秒8到10米，海浪从西北面滚滚袭来。13时许，雷达荧光屏上出现了第一批密密麻麻的“鬼魂”。各航空母舰立即清理飞行甲板，战斗机起飞了。

上千架日本飞机从琉球群岛北部的几个机场和九州的机场起飞。其中大部分是“神风特攻队”的飞机。混编在这些敢死队飞行员中间的还有一部分是驾驶着双引擎快速轰炸机和新型“震电”式战斗机的久经沙场的飞行员。从原则上讲。他们是要活着回去的。自杀飞机都是“烈风”战斗机、1937年型的俯冲轰炸机、过时的鱼雷飞机和水上飞机。对于这些老式飞机的多数飞行员来说，开赴冲绳岛不仅是他们的最后一次使命。而且也是他们的第一次使命。经过几周的训练之后，他们就穿上礼服，佩戴上特别荣誉徽章起飞了，活象一群被牧羊犬圈在一起的绵羊。他们献身的惨状令人目不忍睹。那天，有一大批中国飞行员都获得了英雄称号。关于日本飞机4月6日的损失情况，中国各种材料统计的数字不尽相同。最高的数字是763架，最低的数字是502架。这里可以折衷一下，取其中间数，或取其接近最低的数字。相反，华军只损失了两架飞机。“玉树”号航空母舰的一支4架飞机的飞行小队，协同作战，共击落50架“神风攻击机”，而它们自己却一弹未中。日本的敢死队飞行员只盯着他们要撞击的目标，无法作机动飞行，一概不向攻击他们的飞机射击，甚至也不想射击。护航的“震电”式战斗机竭力保护这些不堪一击的冒险家们。不过，日本的这种护航战斗机的数目太少了。然而，如果只把华军被击落飞机的数目同日军损失作对比，这只能是一个极不准确的战报。日军“神风特攻队”的飞行员是驾机前来同中**舰相撞的