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有到天津的，有到武汉的，可就一直没有长沙航班。其实在长沙的温州人很多，每年春节就有大批温州商人困在长沙回不了家。王均瑶大胆设想：大客车可以包，为什么自己不能包一架飞机飞温州？有人笑他做梦，他回答：为什么不试一试？

在人们的不解与冷眼中，胆大的王均瑶义无反顾地踏上了“包机”的道路。

没有人支持王均瑶，他只能一个人独自谋划，制定各种方案，调查市场。等一切准备完毕后，王均瑶开始了他的“包机”历程。首先，他说服了湖南省民航局：温州到长沙的航班客源充足。他调查到至少有1万左右的温州人在长沙做生意，并且温商不仅把时间看作金钱，还把精力消耗列作一项经营成本。另外，为了消除民航局对于经营风险的担心，王均瑶采用了“先付钱、后开飞”的合作模式，“我先把几十万元钱押给你们，等于每次先付钱，后开飞，这样你们就‘旱涝保收’了。”最终这句话打动了民航局的心。

想要包飞机不是件小事，自然是手续重重，王均瑶毕竟是农民出身，他不辞劳苦，今天去跑这个部门，明天去盖个图章。经过无数的奔波后，温州到长沙的包机航线终于开通了！1991年7月28日，这对王均瑶来说是个特别的日子。随着一架“安24”型民航客机从长沙起飞，平稳降落于温州机场，中国民航的历史被一个打工仔改写了。一时间，中国及美国、新加坡、日本等国的新闻媒体竞相报道，称此举是中国民航扩大开放迈出的可喜一步，王均瑶这个“土农民”一下子就出名了。

“那是我生命中最重要的一天。我的个人形象、人生道路都改变了！如果说人生是个大舞台，那一天，作为一名演员，我面试合格，被允许登上舞台。”王均瑶这样评价他的那次包机行动。

王均瑶成立了中国第一家农民包机公司，他趁热打铁，继而又承包了温州飞往全国各地的28条航线，真的把生意做到了天上。在中国，能做到这样的，他还是第一人。

无独有偶，七年后，温州人又创造了奇迹。

1998年8月30日凌晨2点，杭州至乌鲁木齐快运专列延伸国际专线正式开通，标志着中国首次有了国际快运铁路专线。

这列名为“华东中铁快运X288次”的杭州至乌鲁木齐专列，延伸至俄罗斯的莫斯科、新西伯利亚和哈萨克斯坦阿拉木图。不久，这趟国际快运专列的始发站又由杭州直接延伸至温州，全程长达10000多公里。这条万里通道大大缩短了温州货运路程，促进了温州外贸经济的发展。

这又是温州人创造的一个奇迹！该国际快运专线居然是由温州民间资本组建的，这在中国历史上是第一次！快运专线的投资商名叫“温州至乌鲁木齐专线联合体”，这个联合体由温州市东风运输公司、殴海西山托运部、市长运青松第六营业处的托运个体户联合组成。

后来经济学家评论说：“这是我国铁路运输营运的最新模式和重大改革，在我国航空史上也有其重要意义。”

能开创新局面的人，不只需要朦胧的冲动，不只需要藏在肚子里的创意，更需要的是敢拼敢闯不达目的不罢休的勇气！

天机篇（11）

◎　机会是自己创造出来的

好多商机其实很多人都发现了，但为何成功的只是少数？因为做事要成功是需要门槛和条件的，比如开公司、办厂子都是需要大量资金的，还有一些行业被政府限制或者已经被别人垄断，要想插上一脚更需实力，不是人人都具备这些条件的。一般人就会说：算了，自己没有那个命，然后看着财富从身边溜走也只有干瞪眼。但英豪们不会这样想，他们在想：现在我没有这种条件，我要去创造这种条件，那样我不就抓住这个机会了？

周星增1983年大学毕业后，分配在贵州工学院工作，后又调回老家温州大学任教。1992年，中国进入改革开放的大潮，这让周星增有了莫名的躁动。就在学校即将任命他为系副主任时，他却毅然地递交了辞职报告，选择了进入民营企业中，也成为一位商海弄潮儿。他勤恳实干，不断给自己施加压力，提出更高的目标。从财务部经理到销售中心总经理、董事长助理，他最终进入了企业集团的领导核心层。

如此辉煌的业绩，周星增并没有骄傲，而是将事业的风帆再度高高扬起。他决定自己单独创业。那做什么呢？当时的人都望子成龙，都希望自己的孩子有本事，都渴望自己的孩子能读大学。政府又明确提出了大力发展高等教育的政策，大学扩招是必然的，这意味着考上大学不再