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第141部分(第1/4 页)

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在这样的关口,钟泱也只能从柳州现赶回来,桂省的考察已经全部结束,接下来就是更加正式的官方考察团前往那里实地论证。只要证明那里有着巨大的经济利益,不怕这些资本家不疯狂。即使是陈泽本人,心中对于经济和政治两大利益,都已经有了难以遏止的野心。

这种情绪,也正是钟泱一直在煽动的。古文会需要更好的成长,就必须在下面培养一大批这样的经济实体。不单只是国内,南洋、北美、澳大利亚,这些都是古文会打算插手的地方。

为了隐藏自己的身影,钟泱甚至不惜让天宇集团和兴华社独立出去,成为有着自己完整编制的经济军事组织。目前来说,陈泽和刘浩然还在合作阶段,但意识形态上的碰撞已经接连不断。

更不用说,如此巨大的两个经济实体,在涵盖了如此多的经营领域之中,肯定会出现碰撞。钟泱已经在考虑,让兴华社前往东南亚发展,以避免在国内和天宇集团产生不可调和的矛盾。

八年以内统一中国,基本上很难实现,钟泱和古文会也不需要没有工业基础的土地。一大堆农业人口和相应的社会形态,不仅没有帮助,简直就是一个巨大的包袱。

而南方,也不可能容纳天宇集团和兴华社这两个大型的经济实体组织。与其说到时候让兴华社在扎根之后离开,倒不如现在就做好开发东南亚的准备。

统一中国北方,就意味着古文会将要直接面对日本和苏俄,这两个赤化大国。以目前的实力,还不够,所以在统一南方之后,仍旧需要几年整备的时间。

而这个时候,正好开始南洋地区的布局,英法等国的实力下降,这恰是刘浩然的好机会。到时候还有着海军的造舰计划,驱逐舰与导弹巡洋舰的大规模生产计划,甚至发展航母亦未可知。

如今是1924年的9月下旬,在广西,局势并不稳定。妄图东山再起的老帅陆荣廷,和在大元帅府支持下的黄绍竑、白崇禧等新晋桂将,爆发了激烈冲突。桂林一带即将要成为战场,吴佩孚和陆荣廷眉来眼去这么些日子,孙逸仙如何能忍?

幸好莫荣新的新桂系控制住了南宁与崇左一带,修起了飞机场,要不然,钟泱还真要为出行而烦恼。李宗仁的部队也退出北流,占据着柳州,在局面上保持着中立。陆荣廷和白崇禧也乐得清闲,不去惹新桂系这只老虎。

南宁吴圩机场,位于广西省南宁市西南32公里的吴圩镇,占地近100公顷。1923年初也即越军入桂后不久,就由天宇集团独立出资建设,8月份便已经投入使用,军民合用。钟泱的私人飞机,就停在一个专用的机库里,驾驶员是祖捷。

机场,亦称飞机场、空港,较正式的名称是航空站。作为专供飞机起降活动之飞行场,吴圩的规模如今还并不大。机场管制服务、空中交通管制等其他服务能够容纳的飞机和人员数量,都还难以和后世的国际化大型机场相比。

可在这个飞机还在起步发展的阶段,占地100公顷的大型综合航空站,就已经是一件很了不起的事情了。基本上,这个机场就是在亏本经营,虽说当初的设计是作为军民两用,可实际上几乎仅仅作为军用。

走在空旷的候机大厅内,基本上看不到购买机票的旅客,只有少部分年轻人敢于尝试。见着这样萧瑟的经营情况,钟泱也只能摇头苦笑,新事物未必就一定是新的利润点。至少飞机想要在商民两用上进行营利,还有着不短的路要走。

驻扎在这里的,有两个主力营的军力,是南沙军校的第一批毕业生。早就得到了总部的的通知,自然有专员负责接待钟泱。虽然并不清楚钟泱和古月军的身份,但来人也不敢有所怠慢。

无论那个时代,能玩得起私人飞机的,都不是穷人。

纯白色机身的小型活塞式单翼螺旋桨飞机,这便是钟泱的座驾。几个人也不耽搁,直接让祖捷把飞机开到到停机坪上,做好起飞工作。在此之前,已经有专门的技术人员负责维护和检修。

祖捷除了会开汽车之外,还考了飞机驾驶员的驾照,作为钟泱的随心侍卫,他的工作可不仅仅是管家这么简单。

………【第二百章 爱与分歧】………

只花了不到2个小时,钟泱就从南宁回抵广州,前来接车的人群,数目并不多。但熟知内幕的人,却会发现里面那些耳熟能详的名人身份。

区议会十大议长之二中的陈泽和伊忠明,区政府第一人行政长官李万盛,以及黄绍广、王立文以及周华这些名气盛极一时的强人。不过因为来人都很低调,并且滨海航空

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