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中国式管理以中国人的传统文化、行为习惯、思维方式、社会心理为文化背景，以社会主流价值观、人生观、世界观为基础，以社会大众普遍接受、认同和欣赏的管理才能为表现形式。

中国式管理是以政治管理为基础演变而来的，因此强调天道、地道、人道，强调和谐、诚信、工具、务实、智慧、勤俭和法制。

无论西方的管理思想还是中国式管理，万变不离其宗，只是角度不同，最终都是为结果服务。都存在四大共性：管理以器立身，强调管理是工具；管理以人为本，强调管人；管理以事为基，强调管事；管理以好为标，强调结果。

管理没有沟通作为工具是不可能取得绩效的；管理以人为本，管好人离不开人际沟通；管理以事为基，要做好事同样离不开沟通；要出好结果，任何一个环节的沟通都举足轻重，不可马虎。因此，一个不容忽视的结论出来了：管理离不开沟通。

沟通是管理的先行者，没有沟通就没有管理。如果管理是一个生命体，那么沟通就是贯穿于这个生命体每一个部位、每一个环节的血管，给生命体提供赖以生存的各种养分。核电秦山联营有限公司是我国核电国产化的产物，众所周知，核电的核心技术掌握在外商手里，但是，核电国产化又是我国核电事业的必由之路。下面我们就从核电自主设计方面来看看沟通和管理的艰难程度。

控制棒驱动机是非常重要的设备，是保证反应堆安全的一个控制设备。自主设计的难点在于要考核850万步，还要有上百家企业和数万人的参与，如果沟通不到位，协作不到位，怎么管理？在这场“战斗”中，这家公司和所有协作团队都有着“两弹一星”精神的优良传统，在使命的感召下，在上级领导的支持下，设计、施工和监理等参建单位团结协作，广大职工努力拼搏。没有好的领导人是不可能成功的，李永江董事长就是一位卓越的领导者，他的沟通艺术、领导艺术在业界被传为佳话。他常常是走出现场就到机场，奔走于秦山与北京之间，经常督促设计院的同志争分夺秒、日夜奋战。北京设计院里常常是灯火通明到天亮，有时一张“白图”出来了，刚刚通过内部会签，来不及晒图就被赶坐飞机到设计院要图纸的施工单位人员带走了，随后赶到秦山施工现场。现场常常是几个单位的人员一起看图纸，张三作施工方案，李四作材料计划，王五作施工准备，赵六作工序衔接……一环扣一环。有时图纸满足不了施工单位的要求，施工单位就自己派人去北京、上海、成都等地的有关设计院了解、熟悉图纸内容，先作准备。

秦山核电二期就是一个“大协作”、“大沟通”的系统工程，最后，该工程取得了提前47天正式投入商业运行的辉煌业绩。通过这件事，我们知道，管理离不开沟通，只有沟通到了位，管理才会出效益，因为提前一天就可以为国家节约几百万元。

四、没有沟通就没有管理（2）

可以想象，如果没有沟通艺术、协调艺术，这个浩瀚的工程就不可能有管理的成功，更不可能取得提前运行的辉煌成就。

如果没有沟通，下属一般不知道管理者在忙什么，管理者也不知道下属在想什么。管理者的难处下属未必了解，下属在做什么管理者也不见得全知道。结果使得团队变成了一盘散沙，没有一点凝聚力，更无法达到1＋1》2的效果。美国汽车制造业在没有引进团队精神前，每一个零件都是行业内最好的，但是组合起来汽车的性能却远远比不过单个零件质量相比较落后的日本汽车。原因很简单，美国汽车制造商在生产每一个部件时各个部门没有通力合作，更没有事先对汽车的性能作良好的沟通，而日本汽车制造商这样做了。所以，作为管理者，不要常常坐在自己的电脑前面，而应多出去走走，哪怕是上午十分钟，下午十分钟，主动与下属沟通交流，都会对下属产生非常大的影响。这在管理学上这叫做走动管理。很多大公司反对每个人都待在一个小房间里面，其管理上的情与理也就在于此。

要相信坐在那里打字的员工就是一颗颗珍珠，但珍珠是不会自己串起来的。管理者的工作就是主动去做中间那一根线，把他们连接起来。如果没有沟通，即便是再炫目的珍珠，也无法变成一条精美的项链。

良好的沟通不仅对于提高工作效率和建立员工情感的归属感非常重要，还会改善企业的经营管理状况。相反，无效沟通对管理者、员工以及组织来说都是非常有害的。可以说，沟通就是现代企业管理的核心、实质和灵魂，没有沟通，就不知道真相，不知道真相，就没法管理。企业家刘