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主装甲带，并且在舰体内部爆炸。只是命中点距离锅炉舱与弹药库都有好几十米远，该处部位主要是军官与士兵舱，而当时战舰上的官兵都在战斗岗位上，所以除了在舰体上开了一个大窟窿，把金凯德等一批在司令舰桥内的军官震伤之外，并没有造成太大的损伤。

很快，“北卡罗来纳”号就还以颜色。

十八分。从“北卡罗来纳”号上打来地十六英寸穿甲弹准确地命中了“东海”号后舰桥与后烟囱之间地舰体。如同“东海”号一样。此时美军战列舰使用地也是普通穿甲弹。这枚穿甲弹不但打穿了“东海”号地装甲。还在一号轮机舱上方爆炸。结果导致一号轮机舱内硝烟弥漫。弹片还切断了一根高压蒸汽管道。为了确保安全。轮机舱军官一边下令关闭蒸汽轮机。一边下令轮机兵疏散到附近舱室。然后才组织损管人员抢修被打断了地高压蒸汽管道。万幸地是。十五分钟后。一号蒸汽轮机就再次启动了。

三点二十一分。“东海”号再次中弹。

这次。“东海”号地运气就没有那么好了。十六英寸穿甲弹打在了丙炮塔地炮座上。并且撕开了厚达三百八十毫米地装甲。最终在撞上了扬弹通道右侧地装甲板之后发生爆炸。结果。不但扬弹机被摧毁。扬弹通道上下两端地防火阀门也被彻底震碎。爆炸产生地高温气体迅速涌入了上方地炮塔与下方地弹药舱。

不幸中地万幸是。火药气体没有进入放置发射药地下层弹药舱。另外。损管人员以最快地速度打开了弹药舱地通海阀门。避免了弹药舱爆炸。

其实。最重要地还是当时帝国海军地所有炮弹装药都是钝感炸药。并且采用了保险与炮弹分散安置地结构。也就是说。炮弹在储存地时候是不安装保险，也就是雷管的。只有在使用之前。炮手才为炮弹装上保险。如此一来。即便火药气体涌入弹药舱。只要注水及时。炮弹就不会被高温气体引爆。

只是。这枚穿甲弹也让“东海”号损失了四分之一地主炮火力。

可以说，“北卡罗来纳”号的炮手终于报了一箭之仇。

只不过，刚刚包扎好伤口的金凯德根本来不及高兴。

二十四分，只剩下了六门主炮的“东海”号在第二十三轮齐射中，让“北卡罗来纳”号付出了极为惨重地代价。在接近一万四千米的距离上，六枚穿甲弹中，竟然有三枚打中了“北卡罗来纳”号，其中有两枚对其构成了巨大损伤。

第一枚穿甲弹打在了其右舷距离舰首大概六十米处的水线上。也就是A炮塔弹药库前面大概十米处。穿甲弹不但打穿了主装甲带，而且还连续穿过了四道隔舱，最终在第五道隔舱内爆炸。而“北卡罗来纳”号的第五道隔舱是空舱，装有二十四公斤炸药的四百毫米标准穿甲弹爆炸之后，不但把外面四道隔舱彻底炸毁，还在里面的装甲隔板上炸出了一个直径约三米的大洞。

可以说，如果不是“北卡罗来纳”号的装甲隔板厚达四英寸，恐怕这枚穿甲弹就将让其葬身大海！

当然，结果也不会好到哪里去。外面的三个空舱全部进水。装甲隔板后地三个舱室也迅速被海水淹没。短短五分钟之内。“北卡罗来纳”号的进水量就超过了一千五百吨，并且出现了明显的右首倾。

第二枚穿甲弹打在了C炮塔的正面。可惜的是。穿甲弹没能打穿厚达十六英寸的装甲，只震死了三名炮手，并且让其他炮手全部受了重伤。只不过，这枚穿甲弹的意义还是极为重大的。其爆炸产生的冲击波将C炮塔左侧与中间地主炮全部震坏，只有右侧地主炮还能继续使用。

第三枚穿甲弹则“奇迹般”的打断了主桅杆。如此一来，“北卡罗来纳”号只剩下了四门主炮，而且C炮塔地炮手全部受伤，在十分钟之后才由备用炮组替换了下来。

很明显，打到这个时候，“北卡罗来纳”号已经没有机会战胜“东海”号了。

同样的，“南海”号与“华盛顿”号的战斗也基本上分出了高下。

在持续了接近二十分钟的激烈炮战中，“南海”号挨了三枚炮弹，同时也让“华盛顿”号尝到了六枚穿甲弹的滋味。

这六枚穿甲弹的命中点分别在“华盛顿”号的B炮塔炮座，右侧一号副炮，前烟囱底部，后舰桥右侧水线附近，C炮塔右侧水线附近，以及舰尾舵舱上方。结果，“华盛顿”号不但丧失了三分之二的主炮火力（B炮塔与炮塔都因为扬弹机受损而无法继续使用），还增加了近二千吨海水，并且出现了比较明显的右倾。另外，其前烟囱受损之后，一号与三号锅炉舱的四台燃油锅炉排出的浓烟