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雷达也自然在“援助”清单之中。当时。英国海军在北海与北大西洋上吃够了德国战舰地苦头。两艘德国战列巡洋舰能够屡屡突破英国海军地封锁。在完成任务之后逃回德国本土港口。多半就因为其配备了由大明帝国提供地雷达。

拿到美国提供地雷达之后。英国海军首先就将其装到了Z舰队地三艘主力舰上。

也就是说。当时美国与英国地雷达技术一脉相承。而且水平相差不大。

这一点，在“关岛海战”中也有所反映。当时，美国太平洋舰队就没能及时发现赶来的第11舰队，结果在兵力占有优势的情况下反而被打了个措手不及。接着。双方在远距离炮战中，美国战列舰因为没有火控雷达，其搜索雷达的探测精度由不够高，结果被第11舰队压着打。在被逼于无奈的情况下，美国太平洋舰队只能冒着承受炮击的危险向第11舰队逼近，并且在这段时间内遭受了惨痛损失，最终与兵力处于劣势的第11舰队拼了个旗鼓相当。

两艘“北卡罗来纳”级战列舰在建成服役之后就开赴太平洋战场，期间又没有按照计划去珍珠港“报道”，因此现在装备的仍然是美国海军的第一代雷达。

毫无疑问。在这种情况下，WNP01舰队不可能做到先敌发现。

也就在“东海”号与“南海”号上地雷达探测到WNP01舰队时，金凯德还被蒙在鼓里，根本就不知道危险将来自何方。

更严重的是，当白佑彬率领舰队返回彼得里礁北面海域时，WNP01舰队都没有发现。

可以说，金凯德要在这种情况下占据先机，几乎是不可能的事情。

似乎早就预料到了这一点，金凯德从一开始就没有打算能够先敌发现。能够抢占到有利位置。能够从战斗开始的时候就压制住敌人。

他的想法也很简单：充分发挥快速战列舰的速度优势。

可以说，这是他当时拥有的唯一优势。

十二点半。在仍然没有发现的情况下，金凯德下令让舰队加速到二十七节。这也是刚刚修好了三号蒸汽轮机的“北卡罗来纳”号战列舰当时能够达到地最快速度。

可以说，金凯德在此之前的表现完全不在白佑彬之下。

舰队进入努美阿之后，他没有让两艘战列舰装满燃油，而是只装了一半的燃油。以“北卡罗来纳”级战列舰的续航力，这也足以使其在战场上跑几个来回了，根本不会因此出现燃油不足的问题。

如果当时他让两艘战列舰装满了燃油，多出了几千吨的重量，“北卡罗来纳”号肯定无法达到二十七节的速度，能否跑上二十六节都是个问题。显然，在这种情况下，WNP01舰队的两艘战列舰将没有任何优势可言。

问题是，即便如此，金凯德仍然没有掌握战场上的主动权。

直到十二点三十八分，“北卡罗来纳”号与“华盛顿”号地雷达才发现了东北面，也就是彼得里礁北面地那几艘战舰。紧接着，“路易斯维尔”号与“休斯顿”号重巡洋舰上的雷达也发现了那几艘战舰。

可是，情况与金凯德地预料有很大的出入。

如同白佑彬所猜测地，当时四艘美国战舰上。有三艘战舰的雷达操作员将那几个目标判断成了敌人的巡洋舰，而不是战列舰！

可以说，这个判断错得有点离谱。

原因也不复杂，一是雷达性能确实落后，当初帝国海军装备的电眼乙型雷达在实战应用中也出现过类似的问题。将敌人地巡洋舰判断成了大型战舰。即便是帝国海军现在装备的电眼丙型雷达，也在之前的“特雷热里群岛海战”中将美军的“芝加哥”号重巡洋舰判断成了一艘轻巡洋舰。二是彼得里礁造成的干扰，即便礁盘的高度只有两米多，可是其对雷达产生的影响并不小。另外，美军战舰上的雷达操作员也不是很清楚彼得里礁的高度，因此很难从雷达上判断出礁盘到底产生了多大地干扰。

可以说，这个错误让WNP01舰队错失了最后一次转向的机会。

同时也让金凯德在接下来的指挥中做出了一系列地错误决策。

其实，这些错误的责任并不在金凯德的身上。任何一名舰队指挥官都只能根据掌握的情报来做出决策，而不可能预料敌人的行动。更不可能根据自己的臆断来指挥舰队。即便很多时候，臆断是正确的，可是任何一个国家的任何一名舰队指挥官都会首先利用已经掌握的。而且是比较确凿地情况来做出判断。

对金凯德来说，当时雷达探测到的结果就属于