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能向东突围。

为了缩短航行距离，高野命令四艘主力舰单独左转向，然后以原本留在最后面地“陆奥”号为首，向东返回。也就是说，四艘战列舰各自在海上转半圈，然后再恢复到编队航行状态，由“陆奥”号领队航行。

这道命令本身并没有错误。在狭窄的海峡内，集体转向不但转弯半径更大，而且消耗时间更多。另外，敌人就在不远处，随时有可能杀过来，因此采用更便捷的单舰转向，不但能够更迅速的转到新的航向上，而且在完成转向后，速度更快的两艘“长门”级战列舰将位于前方，速度稍微慢的两艘“伊势”级将留在后面。

问题就出在了这里。

单舰转向，属于战术规避动作，一般情况下，只有舰队以战斗队列与敌舰队交战的时候，为了规避敌人的炮击，或者是鱼雷攻击，或者是战舰受损退出战斗，才会进行战术机动。一般情况下，舰队都是集体转向。

这些在海军推行了几百年的战术规则肯定有其存在的道理。

单舰转向的最大问题是，各舰的转向半径不一样，因此在完成转向后，很难再保持整齐的队列，对舰队作战极为不利。另外，在单舰转向时，舰队指挥官将无法指挥每一艘战舰，只有在转向完成之后才能重新指挥。

如果在交战中，高野绝不会下达这样的命令。

结果，四艘战列舰只转过了九十度。也就是舰首向南，右舷朝西的时候，危险来了。

四艘驱逐舰突然从南面巴西兰岛地海岸线附近杀出，然后在距离四艘日本战列舰大概八千米（当时帝国海军重型鱼雷的最大射程）完成了鱼雷齐射，随即又迅速向西脱离了战斗。最要命的是，四艘战列舰上的日本了望员都在观察西面的炮战，以及日本驱逐舰的鱼雷攻击，根本没有注意到近在咫尺的危险！

当了望员看到海面上的“雷迹”（用高压空气做氧化剂地鱼雷在航行时会产生很多气泡。形成明显的尾迹），大声喊出“鱼雷袭击”地时