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领航员的考验,在遇到危险和阻碍的时候两人的应变能力,车手的车技,领航员的分析,两人的合作等都有要求。
通过几天的磨合,西林也算是更进一步地了解了纳依米这个家伙。司泽尔家族的人,确实在飞车方面有过人的天分,当然,能够将这份天赋发挥到什么程度就不得而知了。
“第一站彩虹天堂,被称为初始之虹,有七个分支赛道,七种颜色。但是七个赛道交错,每一个分支赛道的终点究竟会有怎样的阻碍,有多少个纵向和横向的弯道并不知晓,那都是随机的,运气不错的会提前飞出彩虹赛道,运气差的则需要耗费更多的时间,这是一个纯粹机遇性的选择。在飞进去之后赛道的另一端会开始随即改变,所以即便是设计者也不会猜到那条分支赛道更省时间。
彩虹赛道过后,飞车的第一次排名便会出现,这纯粹是运气的较量,为了避免刚开始的犹豫以及降低选择复杂赛道后的自我责备,很多车队都会在开赛之前就提前商量投票选择哪种颜色的赛道,这样一来就不会有后续的争吵了。西林,咱们选什么颜色的?”
西林想了想,这个东西完全是看运气,能够来这里参赛的都是有真实力的,只能按照运气来开第一赛段的暂时排名。那么,选什么颜色呢?
“就选择那天睁眼见到的第一种颜色。”
“呃,你睁眼还是我睁眼?我睡醒之后会有段时间的模糊状态,记不住。”
“我睁眼。”
“行!”
纳依米又将初步设计图草稿展开,继续说道:“轮胎也要配置好,冰雪赛段如果不紧紧抓住地面会被吹跑的,所以在那一赛段最好是采用陆地行驶,轮胎的话,我建议使用�
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