第2部分(第3/4 页)

生在马来亚西城镇巴生）。她强忍着泪不敢哭，因为哭是不吉利的。

1939年4月10日，黄锦坤领队带队上了船。我们穿着筹赈会发的淡黄色的胸前印有“新加坡回国服务机工”蓝色字样的卫生衣，外面穿着绿色军衣、军裤，头上戴着军帽，背上是灰色毛毯。我和其他同伴一样，站在轮船甲板上。这时船徐徐离开码头，面对着成千上万的第二故乡的乡亲父老们，宣誓，不灭敌寇誓不返乡！

再见吧，我的出生地—南洋！

星岛的视线在我眼前渐渐消失了……②

“再会吧，南洋……”，在这悲壮的歌声中，在南洋父老乡亲的嘱托下，在亲人热泪的离别下，机工们挥泪告别南洋！

3200名侨居南洋的优秀子弟，满怀着报效祖国的一腔热血，带着南洋八百万华侨的期盼，先后分九批从南洋归来，奔赴祖国西南的抗日战场。其中的一千八百多名机工此去后再无生还，永远地告别了南洋！

就这样，父亲于1939年3月13日在新加坡太古码头搭乘丰祥号海轮启程回国。为第二批，共207人。

征　途

历时三天三夜的海上航行，第二批南侨机工来到越南西贡，上岸后改乘火车，于3月21日到达昆明。

“终于回到祖国怀抱了！”

他们被安排在昆明潘家湾西南运输处训练所接受短期军事训练。穿统一服装，听统一指令，早晚出操。过惯了南洋舒适、松散生活的侨工，不下点苦功还真有点吃不消。还未上滇缅路，机工们就感到生活紧张、艰苦。睡的是一楼用稻草铺就的地铺，洗漱是用河沟里的水，吃的没有了咖喱，喝的没有了可可、咖啡……

“我们回来就是准备吃苦的！”

这是侨工们常说的一句话。

鉴于机工知识程度不一；缺乏集体生活习惯；对军队严格纪律更是不了解；在随后的招募工作中，南侨总会特公布《机工回国服务信约》十条，要求应募机工确实遵守：

一，国家至上民族至上；是一切精神动员的基本信念；也是为争取民族的自由国家独立的最高信念。

二，为要争取全民族的自由；必先牺牲个人的自由。

三，我们必须坚信抗战必胜；建国必成；必须努力为国家民族服务。

四，遵守团体纪律即是遵守国家的法律。

五，“华侨青年义勇队”是祖国政府对我们青年机工回国服务的称呼；我们必须名副其实　；矢忠矢勇；埋头苦干为八百万华侨争体面；为国家民族争生路。

六，为表现尽忠报国的精神；须将过去一切恶习勇敢革除。

七，服从上峰命令及诚恳接受领导者的指挥与劝诫；上峰所委派的责任；应忠实担负。

心路漫漫（3）

八，生活要集体化；做事要系统化；行动要纪律化；对同志要亲爱、和平、互助，对公众要尊重，严守秩序，注意卫生。

九，虚心学习技术，爱惜国家物力，勿傲慢，勿浮动。

十，尽忠国家同时不可忘记孝悌与忠信，到国门之后，必须按期寄信并经常安慰家属之怀念。

以上十条，凡有意违犯任何一条，经队劝诫不听者，即取消其服务资格，并追偿一切损失。

中华民国二十八年四月六日③

由此可见，南侨总会向祖国输送的都是优秀人才。

战争，把他们召了回来；历史，选择了他们！

经过短短一周的集训后，4月1日，包括父亲在内的24名海南人随部分侨工一起被分配到我国政府临时设在缅甸仰光的仰光汽车修配厂，装配大批美国道奇、欧姆汽车，以备抢运军需物资。机工陈宋儒在1939年4月1日的日记中写道：

真想不到我们会被分派来缅甸仰光；到西南运输处临时设在这里的汽车修配厂装配美国道奇牌和欧姆牌卡车。原先我们还希望能分派我们到滇缅路跑车运军需物资呢。因为；抗战爆发后；我国沿海口岸及交通要道已基本沦丧；大量军用物资不得不改由缅甸经滇缅路运回国内；以供应各个抗日战场。因此；滇缅公路以“抗战输血管”而扬名中外。不过，希望是希望，现实是现实。要使大量军用物资能及时送上前线，交通工具首当其冲。只要为了杀敌救国，哪里干，干什么全都一样……④

该汽车装配厂的副厂长为王文松。

在此工作的南侨机工，他们面临的任务是很艰巨的。美国工程师原计划每6人一组一周装配一辆新车。