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雄厚的人做负责人，他捐钱最多。

问：回国时是否知道具体做什么事？

罗：知道，在滇缅路上驾车运送军需物资。

问：都发了些什么证件？

罗：有机工登记证，统一的服装、棉衣等。

问：出发时侨居地的华侨反应如何？

罗：在太平，很多人送我们上火车。到了新加坡码头，那种热闹的场面不得了啊！整个码头，到处都是人。我姐夫也前来送我。

问：回国的线路？

罗：从新加坡乘船到越南西贡上岸。1939年7月27日到昆明潘家湾西南运输处的训练所接受训练。

问：训练内容？

罗：列队、出操、讲话，完全按部队的方式。

问：集训完您分在哪个队？

罗：华侨先锋队第一大队二中队。编制为一个大队，四个中队，一个补充中队。现在芒市的刘传授就是我们补充中队的队长。

问：回来后还与两位侄子在一起吗？

罗：没有，训练完编队就分开了。

问：何时开始出车？

罗：　1939年10月。因我们训练完后暂缺车辆，待新加坡南侨总会捐助了一百多辆车子过来，我们就到缅甸腊戍接车，及时装上物资，就开始了滇缅路上的运输。

问：与您在一起的南侨机工，海南人多吗？

罗：我们队里三十多人是海南人。从分队长、中队副到队员，虽然我们在路上很辛苦，但停下来聚在一起就很愉快。

问：回来后生活上适应吗？

罗：刚到昆明时不适应，后来沿途都开了咖啡店，还有卖咖哩的。

问：当地人对南侨机工的看法如何？

罗：南侨机工爱打抱不平，当地百姓对南侨机工的印象不错。举个例子，当年的云南王龙云部队的士兵欺负一个经营“新时代”咖啡馆的店主，他告诉我们华侨，我们十多个人去找他们评理，那些卫队巡警知道华侨来了都跑光了（笑）。我们华侨对老百姓讲信誉，不欠债，百姓对我们的印象是好的。

问：在滇缅路上都运输些什么物资？

罗：机油、军火、平车炮等，出口的几乎都是桐油。

问：这些物资运往何处？

罗：当年西南运输处有几个大仓库，我们往返于缅甸腊戍、龙陵和下关之间。

问：回来后看到滇缅路上的险境害怕吗？

罗：这个在国外就有准备了。回来就不准备活着回去了，对于死是不在乎的。第一次飞机来炸昆明，我们也坦然对待。日本飞机几次轰炸惠通桥我都碰上，开始惠通桥下午三点钟才放车，后来炸多了，也就不在乎了。

问：把生死置之度外？

罗：是。

问：惠通桥被炸时，抢运物资是否特别紧张？

罗：当然紧急，各自的车子都装了很多货。我刚过桥，到老鲁田段桥就被炸。我一生都是幸运的。

问：日本飞机轰炸保山您知道？

罗：我在。我们在一山口煮饭，飞机飞得很低。天黑，我们进城，在南门看到很多烧焦的尸体，真是惨不忍睹！那都是我们的同胞呀！第一次闻到人被烧焦的味道，的确难闻！

问：知道中国远征军吗？

罗：知道，大部分是我们南侨机工驾车送出去的。

问：驼峰航线开辟，有部分南侨机工到印度您知道吗？

罗：知道，庄镜波等好多老乡，分两批到印度汀江机场，后来的一批更加艰苦，到印度兰姆伽，就像与我同一批回国的陈邦兴、谢川周他们。

问：知道华侨互助会吗？

罗：知道，在昆明。

问：机工复员一事呢？

罗：1947年才知道。1946年开始登记时我不在昆明，1948年最后一次复员我在下关，来不及了。

岁暮时才认识他们（3）

问：新中国成立以后做何工作？

罗：一直在下关盐务局工作。

问：您认为现在还需要发扬南侨机工精神吗？

罗：当然需要！在国难当头的危急时刻；我们民族的那种觉醒和凝聚力，让再强大的敌人也不敢小看我们。华侨的爱国热情更是少见。那种精神，永远需要。我们的下一代，需要爱国主义精神。国家要宣扬，爱国主义是任何一个国家都要永远倡导的！

一次不寻常的访谈；使我进一