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，才将路边垃圾清理掉，同时把杂草也整理干净了，还铺上了石灰渣。

他们每天在机场范围内巡视四个来回，发现工程运输车辆要立刻联系责任单位签订保洁责任书，发现洒漏现象立即找责任人清理。有的时候他们也不情愿横上一把，甚至还冒着一定的风险。今年冬天，得知一位姓刘的老客户要运煤，老张他们提前通知对方要办理保洁登记手续，对方一直没有回应。运煤的当天，晚上8点，老张开车来到运煤地点，十几辆大卡车刚开出路口，老张就把车横在路上，对方下车推说不知道办手续的事，老张指出运煤车超高、未封闭等问题，责令其交纳了保洁费，又帮助他们雇人清扫了洒漏的煤，这件事才算过去。

人情关不好过。在机场做城管工作，没有罚没权还不是主要的，老张说最难的是人情关。因为环境意识不够以及对城管工作的不了解，很多人不理解他们的工作，甚至不拿他们的话当回事。机场内的很多施工单位和做生意的人都有着各种各样的关系，管理起来非常难办，经常是这边乱树的牌子刚拔，那边一位领导就打电话来说情；这边刚清理了推贩，那边就不依不饶地要找领导。老张是一个按原则办事的人，需要签订保洁合同的事无论谁说情也不能免，好说歹说要让对方理解这项工作的重要性。

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第17节：第二章　改变我们的工作作风（7）

涉及到很多单位卫生责任区的垃圾处理问题时，单位之间往往存在扯皮现象，甚至一些单位的主管领导也存在认识上的问题。有时候老张凭老关系、老面子，能办的就办了，老关系不管用也就只能硬着头皮说。因为有时候有些人太在乎领导级别，三个人中只有老张是中队级，他们在机场办起事来有点困难，被对方顶了、损了，也就只有忍了。老张说，我这么多年还没得罪过这么多人。

因为他工作认真，初期不被人理解，被说成吃里扒外，他都觉得没什么，因为自己是为了完成工作。但在一次与原单位的老领导、老同事吃饭时，大家对他原来的工作给予了高度评价，关心地问他的近况时，他掉泪了。这个快五十岁的汉子是一个性情中人，什么都受得了，就是受不了别人对他太好。他曾经和他的同事们相处在一个融洽的集体，也为这个集体付出了很多，对这个集体充满了依恋，但看到新来的、有活力的年轻人，他说自己没什么不甘心的。

机场城管工作有它的特殊性，即使有罚没权，也不应以罚没为主。老张和同事们意识到这一点，工作上增加了主动性，他们认为，宣传和理解是最重要的。过年过节时，他们登门走访机场内的40余个部门单位。今年年初，他们向机场内的大小饭店、商户、办事处及驻场单位、部门发放《优化机场场容场貌倡议书》85份，签订保洁协议12份，以各种方式宣传维护场容场貌的重要性，宣传文明施工、爱护环境，同时虚心听取他们的意见和建议，赢得了大家越来越多的支持和理解。

这个看似不起眼的工作现在被老张他们干得挺象那么回事。领导的支持、各单位的理解都让他们觉得自己的工作前途十分光明：现在，机场城管中队的各项工作已经与天津市进行了接轨，用霍宪军的话说，这个工作看似简单、不重要，但干起来又很难，但他们干工作的自觉性、积极性绝不逊于别的岗位，因为他们相信一切都会好起来。

13管理案例：把果盘装满

服务要讲诚信，这句话很多人都在说，但要真正做到并不是一件容易的事。贵宾公司总经理王芳在一次巡视头等舱候机厅的时候发现；客人桌上果盘里的各种坚果常常只能覆盖盘底，而且多是些花生之类的便宜坚果。而按照服务要求，果盘本应是满着的；而且服务员应该密切注意果盘，一旦少了就应立刻加满。为什么没有按照服务要求来做？王芳立即叫来现场主管询问详情。

主管解释说；自主经营后，大家的成本意识都比较强，各方面都想着节约，而旅客偏偏又爱捡腰果等价格较贵的坚果吃，服务人员怕浪费太大，所以减少了添加的频次。对照服务流程，王芳发现里面并没写明具体该什么时候添加果子、添加到什么程度，这意味着管理上还存在一定的漏洞。对此，贵宾公司迅速组织召开了管理人员碰头会，会上强调了诚信是对旅客的尊重和信任，要严格遵守对旅客的承诺，企业再节约也不能用苛扣、降低对旅客的服务质量的方式，以后必须杜绝这种现象的发生。为了有章可循，贵宾公司修改了服务流程和标准，规定“当果子少于二分之一时必须立即添加至满，坚果的