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这次毕竟是基于损害西飞的部分利益，来补偿西南科工这次在CG…2000和871发动机项目中的损失，也不知道陈所长看过之后会有什么反应，万一有其他的想法就有些难办了。

翻看着这一份文件，陈所长的心里已经是久久不能平静，原本以为这次求助西南科工之后依旧会不太好办，魔都厂和航空航天工业部的联合实在是太强势了，由不得陈所长心里不发憷。

但现在的这份文件却是有如神助，同样的一个项目，西飞被魔都厂、航空航天工业部死死的压制住没法翻身，却没想到西南科工一出马就解决了问题，有了这份盖有国物院印张的文件，很多问题都可以迎刃而解了。

“好东西啊，没想到西南科工为了这个项目居然做了如此大的牺牲，与之相比之下我们西飞这次拿出民航业务的百分之五十份额出来，也就不是什么大事了，就是让西南科工有些吃亏了。”

没看过那份红头文件的绝对不会明白陈所长那番话的意思，西飞为何会非常乐意的将民航业务的一般股份给西南科工，又为何会说西南科工这次损失巨大。

实在是这次高层太能编故事了，御用文人已经对西南科工的CG…2000换871发动机事件进行了一次艺术性的加工，考虑到871发动机项目是不能见光的，自然在故事中就把这871发动机用其它的东西换了。同时又考虑到这次准备奖励给西南科工的好处，以及现在MPC…75项目的困境。

整个故事已经变了，同样是交换CG…2000发动机的德国生产，交换的东西却变成了要求MTU发动各种关系促成MBB公司出面，要求这次MPC…75项目的民用合作单位改为西南科工和西飞的合资单位。

也就是说，要德国方面出面，要求MPC…75项目的共和国合作方必须是西飞和西南科工的合资单位，反正坚决不和魔都飞机厂合作。这样的结果自然不用多说，现在德国方面说不和魔都厂合作，自然就（未完待续。）

第四百六十章：我们说道说道

这就是此次想出来的对策，一方面掩盖住871发动机的交换情况，另一方面也可以给西南科工一个比较好的借口进入到西飞的民航业务中，同时也还可以更加有力的堵住航空航天工业部、魔都厂帝都嘴。

至于说MBB是不是愿意出面要求非西南科工不合作，那就实在是再简单不过了，首先MTU肯定愿意去给MBB做工作的，毕竟西南科工有了西飞民航飞机业务的股份之后，也就对现在的CG…2000发动机抢占MPC…75飞机的装机份额有好处。

而MBB公司就更不用说了，本来当年MBB在巴黎航展中最先接触的就是西南科工，最后是西南科工推辞没有大飞机研制经验，才把项目改为和西飞合作，但这也表明了MBB在此之前是对西南科工的能力很认可的，这个时候就更不会推辞。

正如编的故事那样，MBB非常配合的发出了一份文件，点名道姓的要求不和魔都飞机厂合作，要和更加国际化的西南科工搞基。

现在有了这些情况都够了，看着国物院发出的这份红头文件，指明要求充分尊重德国合作方的意见，一定要将MPC…75项目继续研制下去，这是中德关系在新历史时期的有力见证，必定云云。

反正整个文件都是要求尊重德国方面的意见，这样的文件若是不能算定海神针，那还有什么才能算？

“没错，我们的确准备把CG…2000发动机再增添一条总装线。正好就设立在德国MTU公司旗下，项目还是由西南科工提供核心机。只是变成了在德国总装，以后那边主要也会在欧美国家进行销售。这对我们的CG…2000发动机很有好处。借此机会要求MBB公司提出不和魔都厂合作也正好合适，不过这样就占了你们辛辛苦苦做出的民航飞机业务百分之五十股份，我们也确实挺不好意思的。”

杨辉这时候也是颇为脸红，毕竟是第一次占友好单位的便宜，在心里还是有些过不去。

而这种情况在陈所长看来却并没有什么问题，实在是这次西南科工借机会拿到了整个民航飞机制造业务的百分之五十份额有些太容易，这一点就连陈所长也觉得有些心痛，不过想到这西飞和西南科工都是国家财产的时候，也就不再多说什了。

“这是哪里的话。反正你心里也不用有什么疙瘩之类的，这次要不是西南科工的帮助，我能不能保住MPC…75项目都还成问题，到时候603所的科研队伍甚至都要被魔都厂打包带走，现在这已经算是最好